A客運(yùn)公司“營改增”后納稅籌劃研究.pdf

1、為了進(jìn)一步完善國家稅收政策，解決現(xiàn)行稅制下存在重復(fù)征稅的問題，我國自2012年1月1日起，以上海的交通運(yùn)輸業(yè)以及部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為試點(diǎn)，大力開展“營改增”。交通運(yùn)輸業(yè)屬于基礎(chǔ)行業(yè)，連接了國家的生產(chǎn)與消費(fèi)，在國民的生產(chǎn)與生活中起著至關(guān)重要的作用。交通運(yùn)輸業(yè)之前都是繳納營業(yè)稅，但由于存在重復(fù)征稅以及進(jìn)項(xiàng)稅額不能抵扣的問題，導(dǎo)致交通運(yùn)輸業(yè)稅負(fù)較重。因此，“營改增”的推行對交通運(yùn)輸行業(yè)來說是應(yīng)當(dāng)是利好政策。然而，自“營改增”政策實(shí)施以來，交通運(yùn)輸

2、業(yè)的很多企業(yè)，特別是增值稅一般納稅人的企業(yè)稅負(fù)不減反增現(xiàn)象嚴(yán)重。
　　文章通過對交通運(yùn)輸業(yè)增值稅一般納稅人A客運(yùn)公司“營改增”后的稅負(fù)情況以及存在的問題進(jìn)行分析，進(jìn)而針對A客運(yùn)公司的現(xiàn)狀設(shè)計(jì)其納稅籌劃方案及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制。論文采用理論分析法以及數(shù)據(jù)分析法對A客運(yùn)公司的基本情況以及“營改增”后的稅負(fù)情況進(jìn)行了分析，研究發(fā)現(xiàn)“營改增”后A客運(yùn)公司的稅負(fù)是有所加重的。究其原因主要是存在進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣不足，營業(yè)收入未分開進(jìn)行核算等問題。針對A

3、客運(yùn)公司的具體情況，結(jié)合稅收相關(guān)政策并借助稅收價(jià)格理論、契約理論等納稅籌劃相關(guān)理論，建議A客運(yùn)公司應(yīng)該從增值稅專用發(fā)票、固定資產(chǎn)采購、兼營業(yè)務(wù)等方面進(jìn)行納稅籌劃以減輕企業(yè)稅負(fù)過重問題。但由于納稅籌劃為企業(yè)帶來的不僅僅是減輕稅負(fù)，籌劃不當(dāng)則有可能導(dǎo)致相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，因此企業(yè)有必要提高納稅籌劃稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識。
　　文章從建立稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制以及構(gòu)建稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警指標(biāo)這兩方面著手，為A客運(yùn)公司提供稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范對策。
　　文章通過對A客運(yùn)公