我國加入GPA背景下北京市政府采購促進(jìn)綠色出行的實(shí)證研究.pdf

1、目前，我國正處于申請加入GPA協(xié)議的談判過程中，一旦加入GPA，國內(nèi)的自主創(chuàng)新政府采購市場將會(huì)面臨國外供應(yīng)商的激烈競爭。在此背景下，采取有效的政府采購措施對于保護(hù)我國自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。本文以綠色出行為視角，研究北京市政府采購公共交通工具對于公共交通自主創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)作用，為此，本文以北京市運(yùn)營的地鐵車輛的數(shù)量作為北京市政府采購地鐵車輛的指標(biāo)，以地鐵車輛發(fā)明專利和實(shí)用新型專利數(shù)量之和作為地鐵自主創(chuàng)新水平指標(biāo)，建立VAR模型，分析

2、北京市政府采購地鐵車輛對于地鐵自主創(chuàng)新技術(shù)水平的動(dòng)態(tài)作用；以福田汽車大中型客車主營業(yè)務(wù)收入作為北京市政府采購福田新能源公交車的政府采購指標(biāo)，以福田新能源汽車技術(shù)發(fā)明專利數(shù)量和實(shí)用新型專利數(shù)量之和作為福田汽車新能源汽車技術(shù)自主創(chuàng)新水平指標(biāo)建立VAR模型，分析北京市政府采購福田新能源公交車對于福田新能源技術(shù)自主創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)作用。另外，本文以北京市市民公共交通通勤費(fèi)用占年人均可支配收入之比作為北京市政府采購公共交通服務(wù)的指標(biāo)，以北京市公共交通客

3、運(yùn)量作為人們綠色出行的指標(biāo)建立VAR模型，分析北京市政府采購公共交通服務(wù)對于人們綠色出行的動(dòng)態(tài)作用。實(shí)證分析研究結(jié)果表明：北京市公共交通自主創(chuàng)新水平對于北京市政府采購公共交通工具的單位信息沖擊的正向響應(yīng)較大，且在短期較為明顯，政府采購對自主創(chuàng)新的方差分解貢獻(xiàn)也較大。另外，北京市民的綠色出行指標(biāo)對政府采購公共交通服務(wù)指標(biāo)的脈沖沖擊的正向響應(yīng)在短期較為明顯，且政府采購對于人們綠色出行的方差分解貢獻(xiàn)較大。為此，可以得出結(jié)論：北京市政府采購公共