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文檔簡介
1、南京航空航天大學碩士學位論文結構振動模態(tài)測試優(yōu)化技術的研究及其應用姓名:劉淵申請學位級別:碩士專業(yè):動力機械及工程指導教師:臧朝平201103結構振動模態(tài)測試優(yōu)化技術的研究及其應用IIAbstractIthadbeenallrelyontheexperiencetrialsofthetechniciantomakeareliableeffectivereasonablestructurevibrationmodaltestsincelo
2、ngtermago.Thereliabilityeffectivenesswasbadthetestperiodwaslongthecostwashighofthemodaltestwhichwithouttheiestechniquesguiding.Therefeitwasgreatmeaningtobuildthestructurevibrationmodaltestoptimizationtechniquewhichcouldg
3、uideoptimizethestructurevibrationmodaltest.Thispaperstartwiththepurposerequirementsofthesuspensiondrivingmeasurementpositionsofthemodaltest.Basedonthestructurefiniteelementmodalparametertostudythestructurevibrationmodalt
4、estoptimizationtechnique.Thecontentincludedthefollowingaspects.(1)Firstofallstudiedamethodtoextractthesurfacenodemodalparametersofthestructurefiniteelementmodelfromthefiniteelementsoftware.Secondlypresentedtheoptimumdisp
5、lacementresponsemethodonthebasisoftheiginalsuspensionoptimizationmethod.Thenewmethodmadeuseofthemodalparametersofthestructurefiniteelementmadeupftheinsufficientoftheiginalmethod.Thenpresentedmodeshapeweightedeffectiveind
6、ependentmethodonthebasisofeffectiveindependentmethodinoptimizingthemeasurementpositions.Thenewmethodcouldfulfillmemodaltestrequirements.Studiedthemethodtogetridofthewstdrivingpositionsfromtheoptimumpositionssoastogetthem
7、ostsuitabledrivingpositions.(2)Throughacomponentexampletotellthewaytogetthesurfacenodemodalparametersofthefiniteelementmodeltheeffectsthemethodhadachieved.Thenanalyzedthedifferentresultsofalloptimummethodsinoptimizingthe
8、suspensiondrivingmeasurementpositions.Theresultsverifiedthenewmethodscanachievebetteroptimizationeffectsfulfillmemodaltestrequirements.(3)Usingmodaltestoptimizationtechniquestoguideoptimizethecompresswheelmodaltest.Throu
9、ghanalyzedthecrelationofthecompresswheelmodaltestresultswefoundthecompresswheelmodaltestwhichhadbeenoptimizedbythemodaltestoptimizationtechniquecouldcompletelyaccuratelytestallconcernedmodalparameters.Theresultverifiedth
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