基于模糊FMEA的船舶含油污水排放狀況研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10151基于模糊FMEA的船舶含油污水排放狀況研究呂建明指導(dǎo)教師黃連忠職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)輪機(jī)工程論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會(huì)主席樸權(quán)中文摘要摘任石3(“航行更安全，海洋更清潔”是航運(yùn)界所一直追求的目標(biāo)，是人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的需要。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類對(duì)石油產(chǎn)品的需求量也與日俱增，油類污染對(duì)海洋環(huán)境所造成的影響也越來越嚴(yán)重。目前，眾

2、多的國(guó)際、國(guó)內(nèi)防油污法規(guī)都對(duì)保護(hù)海洋環(huán)境免受油類污染起到極其重要的作用。但長(zhǎng)期以來，為了追逐航運(yùn)利益的最大化，我國(guó)航運(yùn)公司和船員普遍存在重安全、輕環(huán)保的思想，導(dǎo)致了船舶油污染事故頻發(fā)，對(duì)海洋環(huán)境造成了嚴(yán)重的危害。為防止船舶含油污水污染我國(guó)海域，本論文進(jìn)行了下述研究:首先，對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)有關(guān)防油污的法律法規(guī)以及規(guī)章制度進(jìn)行研究分析，調(diào)查研究中國(guó)海域船舶非法排放油污水的狀況，總結(jié)船舶非法排放含油污水的規(guī)律和途徑，并在此基礎(chǔ)上建立船舶含油污水排

3、放狀況評(píng)價(jià)體系其次，介紹了故障模式和影響分析(FMEA)方法，并運(yùn)用FMEA方法對(duì)中國(guó)海域航行船舶含油污水的排放狀況進(jìn)行分析。設(shè)定了實(shí)施FMEA的邊界條件，建立了FMEA表格，并通過專家調(diào)查獲得數(shù)據(jù)，計(jì)算出各故障模式的風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)(RPN值)，再按照RPN值的大小對(duì)各故障的危害性進(jìn)行排序接著，詳細(xì)介紹了模糊綜合評(píng)判和層次分析法，運(yùn)用模糊綜合評(píng)判方法將調(diào)查所得數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為與各故障模式相對(duì)應(yīng)的模糊矩陣，并根據(jù)層次分析法獲得各指標(biāo)的權(quán)重分配，從而