基于RFID的整車倉儲管理問題研究.pdf

1、隨著市場競爭的空前激烈發(fā)展，銷售利潤空間被日益壓縮，作為利潤源泉的現(xiàn)代物流將變得越來越重要，優(yōu)化企業(yè)物流配送中的倉儲或配送中心的存儲空間和運作調(diào)度成為降低物流成本的根本保證。傳統(tǒng)的倉儲管理主要以紙質(zhì)、條形碼為主要介質(zhì)，管理效率不高，因此整車制造企業(yè)要想提高自身的核心競爭力和信息化程度，必須對企業(yè)內(nèi)的車輛進(jìn)行實時地自動跟蹤識別，以提高倉儲管理水平。射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification，RFID)作為自

2、動識別技術(shù)的主流技術(shù)，具有非接觸式讀寫，標(biāo)簽尺寸小，可以反復(fù)讀寫，讀寫速度快以及數(shù)據(jù)存儲容量大等技術(shù)優(yōu)勢，將RFID技術(shù)應(yīng)用于汽車企業(yè)整車倉儲管理，勢必為汽車企業(yè)的未來發(fā)展帶來了新的契機。
　　 本文歸納并總結(jié)RFID理論、整車倉儲管理理論、以及可視化理論的研究狀況和運籌學(xué)排隊論理論的發(fā)展成果，深入探討整車倉儲管理發(fā)展的特點和使用RFID技術(shù)給倉儲管理帶來的巨大變化。通過與傳統(tǒng)整車倉儲管理的對比，找出差異性原因，闡明RFID技術(shù)

3、給整車倉儲管理帶來質(zhì)的飛躍。最后利用庫位誘導(dǎo)路徑算法，結(jié)合整車倉儲實際的環(huán)境作為約束條件，建立整車出入庫最優(yōu)路徑模型。結(jié)合RFID技術(shù)和可視化理論，使得整車倉儲智能化、可視化。
　　 論文從整車倉儲管理的入庫作業(yè)、盤點作業(yè)和出庫作業(yè)三個關(guān)鍵業(yè)務(wù)方面入手，通過與傳統(tǒng)流程的分析和對比，提出提高整車出入庫效率的方法和庫存管理的有效途徑，論證引入RFID技術(shù)對于整車倉儲業(yè)務(wù)管理水平有明顯地改善效果。
　　 提高整車出入庫的效率和

4、庫存管理效率，對生產(chǎn)和銷售勢必起到一定的借鑒作用。論文綜合考慮整車庫位路徑的影響因素，利用庫位誘導(dǎo)路徑算法提出合理的整車庫路徑模型，對車輛進(jìn)行合理的調(diào)度和庫位資源優(yōu)化，從而為全面、科學(xué)、合理地評價整車倉儲管理水平提供依據(jù)。另外通過MATLAB軟件對實現(xiàn)庫位實時占有情況、車輛行駛路徑和車輛信息、駕駛員信息的可視化管理。最后本文搭建了一個整車制造企業(yè)庫位可視化平臺，用于將上述理論思想轉(zhuǎn)化成實踐。
　　 本文期望借此研究為我國整車制造