長輸管線試壓及排空污水的除油原理與處理裝置研究.pdf

1、長輸管線油污水主要來自于試壓及水頂油排空過程中，管線及油泵內(nèi)存留的油料混入清水中形成含油污水。含油污水的外排既造成了環(huán)境污染，又造成了資源的浪費。本文針對油庫及管線系統(tǒng)油污水具有不連續(xù)性、油水密度差較大、含油污水中含油量較低、懸浮物較少的情況，研制了采用聚結(jié)分離技術(shù)的污水處理裝置。采用實驗分析與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，開展了如下研究:
　　 (1)闡述了油滴聚結(jié)機理，推導了液滴在流體中的運動方程，分析了主要因素對分離效率的影響規(guī)律

2、。
　　 (2)采用聚結(jié)濾芯作為填料，自行研制了由兩級濾罐組成的污水處理裝置。并完成了污水處理裝置數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)。
　　 (3)利用CFD軟件對污水處理裝置內(nèi)部流場進行數(shù)值仿真分析，研究了不同入口結(jié)構(gòu)、不同處理量、不同溫度及不同管道直徑等參數(shù)對裝置內(nèi)部流場的影響規(guī)律。
　　 (4)通過試驗，研究了包括濾芯機械性能和濾芯分離性能的污水處理裝置的分離效果，試驗表明，濾芯纖維材料具有耐有機溶劑性能、抗壓潰性能和

3、耐溫性能。利用自行研制的污水處理裝置實驗臺，對不同流量、不同含油量（包括低濃度和高濃度）及不同油品等工況下污水處理裝置分離效果進行試驗，對實驗中測得的壓力和含油量值進行分析，對比不同工況下壓力值、壓力波動情況，以及含油量值的變化，分析含油量、流量、油品粘度等因素對于污水裝置除油效果的影響機理。結(jié)果表明:隨著流量的增加，出口含油量呈現(xiàn)上升趨勢;隨著入口含油量的增加，出口含油量也呈現(xiàn)遞增趨勢;本裝置對于處理粘度大的含油污水效果比處理粘度小的