基于空間經(jīng)濟理論的鄭州航空港區(qū)經(jīng)濟發(fā)展研究.pdf

1、交通運輸方式的演變推動著人類歷史的不斷發(fā)展，歷經(jīng)海洋運輸時代、內河運輸時代、鐵路運輸時期和公路運輸時代，當前進入了航空運輸時代。盡管航空運輸業(yè)只歷經(jīng)短短幾十年的發(fā)展，然而隨著經(jīng)濟全球化的加深，航空經(jīng)濟迅速占據(jù)時代前沿，有著巨大的生命力和發(fā)展空間。我國各個城市同樣掀起了發(fā)展航空經(jīng)濟的熱潮，鄭州航空港區(qū)作為國家級的航空港綜合實驗區(qū)，其發(fā)展受到全國各方的矚目。隨著以鄭州航空港區(qū)為核心的河南自由貿易試驗區(qū)范圍的確立，進一步推動建立周邊城市層級體

2、系群為航空經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展提供了重要支撐依托和動力。同時，鄭州建設國家中心城市的戰(zhàn)略規(guī)劃確立，從政治經(jīng)濟層面全力推動航空經(jīng)濟朝著國際性物流方向的高速前進。
　　航空經(jīng)濟作為一個嶄新的應用經(jīng)濟領域，與其對應的相關理論研究并未在國內外形成廣泛認同的成熟體系?？臻g經(jīng)濟理論體系框架建立依然處于初步探索階段，各種理論派系星羅棋布，在這其中保羅·克魯格曼提出的空間經(jīng)濟理論與應用領域的航空經(jīng)濟有著密切的內在聯(lián)系。其空間經(jīng)濟理論集中于區(qū)域、城市、國際

3、貿易三大模型，初步支撐起該理論框架。航空經(jīng)濟成為空間經(jīng)濟學在應用領域的拓展之一，而航空經(jīng)濟亦需要綜合經(jīng)濟理論的支撐。本文主要通過分析空間經(jīng)濟學的三大模型框架，并與鄭州航空港區(qū)實踐的不同發(fā)展階段相結合，來論證鄭州航空港區(qū)發(fā)展建設的路線方向的科學合理性。受客觀條件和發(fā)展局限性因素的影響，鄭州航空港區(qū)發(fā)展模式依然會存在一系列的問題，從經(jīng)濟層面運用經(jīng)濟理論對政策分析指出解決方向是本文最重要的目的。
　　本文基于國際航空運輸業(yè)，立足微觀放眼