重慶市綜合交通體系發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、為鞏固完善重慶市作為國家中心城市和西部的首位城市的地位，進一步加快重慶輻射西南、鏈接中部、接軌東部經(jīng)濟的步伐，開展重慶市綜合交通體系戰(zhàn)略研究，積極思考和探索重慶市綜合交通體系發(fā)展的有效應(yīng)對策略，對加快實現(xiàn)將重慶建設(shè)成為西南地區(qū)綜合交通樞紐，西部地區(qū)國際交往和物流門戶的戰(zhàn)略目標(biāo)，具有重要的政治意義和現(xiàn)實意義。
　　本文首先建立重慶綜合交通指標(biāo)體系并對其現(xiàn)狀綜合交通運輸體系進行評價分析，剖析了現(xiàn)有的重慶經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從國際、

2、國家、區(qū)域、和市域四個方面對重慶市現(xiàn)有交通進行了定位分析，并與周邊城市及國內(nèi)部分大都市進行比較分析，同時構(gòu)建了基于模糊綜合評價的區(qū)域綜合交通運輸體系發(fā)展綜合評價方法，在指標(biāo)分析及計算參考值的基礎(chǔ)上對重慶市綜合運輸體系進行了具體評價，得出當(dāng)前重慶市所存在的問題;接著根據(jù)重慶市未來經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略研究，確定未來重慶市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略:西部地區(qū)國際交往和物流門戶、國家級綜合交通樞紐、成渝黔滇城市群交通組織中心、全國城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展先行區(qū)。明確了重

3、慶市未來年綜合運輸方式中遠距離貨運將以鐵路、水路為主導(dǎo)，客運將以鐵路、航空為主導(dǎo);近距離市域客貨運將以公路為主導(dǎo);最后針對重慶現(xiàn)有的綜合交通系統(tǒng)的問題，做出相應(yīng)的發(fā)展策略:1）從國際、國家、區(qū)域和市域四個方面整體的提出了適合重慶發(fā)展的策略模式;2）依次對綜合運輸方式、對外樞紐、公交優(yōu)先模式、法制體制和信息化平臺的發(fā)展進行了引導(dǎo);3）結(jié)合重慶的實際情況，編制了一套完整的體制機制流程，詳細的闡明了各部門以及相關(guān)人員所應(yīng)擔(dān)負的責(zé)任。