汽車供應鏈的返利契約研究.pdf

1、隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車4S店的數(shù)量和規(guī)模都有巨大的發(fā)展。4S店的主要業(yè)務是汽車銷售及售后服務，其中汽車銷售的利潤除了毛利更大比例來自汽車廠商給予的返利，因此整車經(jīng)銷的季末和年末期普遍存在“沖量”現(xiàn)象。
　　本文首先對汽車供應鏈進行了詳細的調(diào)查分析，梳理了整車、零部件的流通模式，并總結了汽車銷售市場的特點，汽車需求具有很大的彈性，所以采用返利契約能夠有效激勵零售商努力銷售，提高汽車銷量;零售商年末的“沖量”行為究其根本，是

2、因為汽車供應鏈采用返利契約，以及汽車的價格需求彈性。
　　然后，重點研究了汽車供應鏈中的返利契約。建立整車銷售返利契約模型，對比報童模型和返利契約。通過實證研究，分析了返利契約中返利點的設定對供應鏈利潤及零售商利潤的影響，以及返利契約參數(shù)的設定，實證研究的結論可以為主機廠制定返利契約提供參考。接下來進一步考慮汽車零部件的需求依賴于整車銷售，本文創(chuàng)新性地將零部件銷售與傳統(tǒng)返利契約結合。結合零部件銷售的返利契約不僅提高汽車供應鏈利潤，