大跨懸索橋北斗位移監(jiān)測與安全評估技術(shù)研究.pdf

1、近年來,大跨徑懸索橋在國內(nèi)的應(yīng)用越來越廣泛。但是隨著橋梁使用年限的增加,越來越多的橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了不同程度的損傷和局部破壞,嚴(yán)重影響了其正常使用和安全。因此,通過合適的途徑,對橋梁結(jié)構(gòu)實施健康監(jiān)測與狀態(tài)評估,以保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全運營已經(jīng)成為眾多學(xué)者們研究的一個重要方向。但從目前的情況來講,國內(nèi)外針對大跨懸索橋這一類型的橋梁,其健康監(jiān)測與安全評估研究方興未艾。因此,為了保證大型橋梁結(jié)構(gòu)的安全運營,實時掌握橋梁的安全狀態(tài),研究有效的橋梁健康監(jiān)

2、測系統(tǒng)及狀態(tài)評估方法己成為當(dāng)務(wù)之急。本文針對上述情況,以云南單跨380米的瀾滄江大橋為依托開展研究,主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下:
　　(1)根據(jù)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)定位測量原理,結(jié)合現(xiàn)有監(jiān)測技術(shù)和手段,將北斗導(dǎo)航定位技術(shù)應(yīng)用于實際橋梁變形監(jiān)測研究中。研究結(jié)果表明:北斗導(dǎo)航定位技術(shù)對懸索橋進(jìn)行變形監(jiān)測是可行的,且精度較高,成本較低。該研究為懸索橋在役狀態(tài)監(jiān)測、安全評估提供了一種經(jīng)濟(jì)有效的監(jiān)測手段。
　　(2)提出了一種基于有限點位移數(shù)據(jù)獲

3、取全橋位移、內(nèi)力狀態(tài)的方法,并結(jié)合依托工程驗證了其可行性。結(jié)果表明,此方法合理可行,并在測點增多時,反演結(jié)果精度更高,在32個測點時,荷載反演精度可達(dá)95.8％,比6個測點時的精度75.3％提高了20.5％。
　　(3)開展了大跨懸索橋基于關(guān)鍵截面位移測點監(jiān)測數(shù)據(jù)反演全橋狀態(tài)的分析方法研究。依托工程瀾滄江大橋,在獲取關(guān)鍵截面位移的基礎(chǔ)上,通過將主梁監(jiān)測位移逆向確定的等效節(jié)點荷載加載到有限元模型上,求出了加勁梁、吊桿、主纜等懸索橋各