大跨徑自錨式懸索橋施工風(fēng)險評估方法研究.pdf

1、近年來大跨徑自錨式懸索橋在我國很多地方不斷出現(xiàn)，其由主纜、主梁、主塔及吊索組成的結(jié)構(gòu)形式美觀大方、造型獨特，受到廣大橋梁設(shè)計者的喜愛，但其結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，設(shè)計難度大，結(jié)構(gòu)計算理論不夠成熟，且施工過程中高空作業(yè)多，不確定因素多等原因，造成了大跨徑自錨式懸索橋施工難度大，施工過程中容易發(fā)生事故。因此為減少事故的發(fā)生，提高橋梁工程質(zhì)量，非常有必要對大跨徑自錨式懸索橋施工期進行風(fēng)險評估。本文結(jié)合大跨徑自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)特點，對其施工風(fēng)險評估方法展開

2、以下研究:
　　①本文針對大跨徑自錨式懸索橋施工期風(fēng)險評估，簡要介紹了其當前的研究現(xiàn)狀，并闡述了風(fēng)險的基本概念，對大跨徑自錨式懸索橋施工風(fēng)險進行定義，并介紹了風(fēng)險評估的一般流程。
　　②本文結(jié)合大跨徑自錨式懸索橋體系特點，風(fēng)險識別中運用層次分析法將大橋分為主塔、主梁和纜索體系對施工過程中的風(fēng)險因素進行全面的辨別，確定其施工期間的主要風(fēng)險因素及其相對權(quán)重，并建立橋梁施工風(fēng)險因素排序表。
　　③在施工風(fēng)險評價中，本文從風(fēng)險