城市地鐵車站地區(qū)地下空間綜合開發(fā)建設模式研究.pdf

1、有人說，如果19、20世紀是人類社會高樓與橋梁的建設時期，那么進入21世紀，則是城市地下空間建設發(fā)展的時期。地下空間開發(fā)利用是未來城市和諧發(fā)展的“發(fā)動機”。地鐵建設目前在我國一線城市的迅速發(fā)展，地鐵站點的規(guī)劃布局，正在急速改變著這些城市的發(fā)展軌跡與形態(tài)面貌，并且已經(jīng)開始了對地下空間的大規(guī)模開發(fā)利用的嘗試。以前那種單一的建設模式，條塊分割的規(guī)劃控制格局已經(jīng)明顯制約了地鐵站點地區(qū)地下空間的有序開發(fā)。本文正是基于以上原因，提出地鐵車站地區(qū)地下

2、空間綜合開發(fā)模式研究，以期對此類地區(qū)的功能布局、結構形態(tài)、豎向規(guī)劃等作概念性指導。 本文首先通過文獻綜述，了解當前本研究領域的科研動態(tài)、最新進展、研究成果和研究方法等，確定將城市“功能——結構——形態(tài)”相互作用關系理論作為本文的核心理論來闡釋地鐵車站地區(qū)地下空間綜合開發(fā)模式的推演；其次，將地鐵車站明確界定為六大類，便于之后的研究能既全面又有重點地把握問題。接著，筆者回顧了歷年收集到的案例，將其分類歸納整理，作為本次研究的典型案例