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文檔簡介
1、論文依托導(dǎo)師所承擔(dān)的國家自然科學(xué)基金項目(51078373)“鋼箱-砼組合拱結(jié)構(gòu)性能與分析方法研究”和西部交通建設(shè)科技項目(200631881448)“鋼-砼組合拱橋豎轉(zhuǎn)設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)研究”,以重慶江津筍溪河大橋為工程背景,主要對鋼箱-砼組合拱橋施工階段力學(xué)行為開展了如下研究工作:
①以江津筍溪河大橋為工程背景,詳細闡述了鋼箱-砼組合拱橋的結(jié)構(gòu)及施工特點。
②研究了鋼箱-砼組合拱形成過程中的力學(xué)行為,針對
2、施工期間流態(tài)混凝土對鋼箱拱的作用,探討了三種混凝土自重荷載的簡化處理方式;分析了不同混凝土的澆筑順序?qū)M合拱結(jié)構(gòu)性能的影響,提出了優(yōu)化的混凝土澆筑方案。
③分析了溫度作用對主拱成型過程各階段結(jié)構(gòu)性能的影響,發(fā)現(xiàn)隨著混凝土的不斷引入、組合截面剛度的不斷增大,溫度變化對主拱結(jié)構(gòu)的影響趨于平緩;分析了日照下組合結(jié)構(gòu)典型斷面的溫度場,發(fā)現(xiàn)隨著混凝土的引入,組合截面溫度場的變化趨勢減緩,對溫度的敏感性降低。
④針對10
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