高速公路沿線設(shè)施地下水源熱泵適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)問題研究.pdf

1、西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文高速公路沿線設(shè)施地下水源熱泵適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)問題研究高速公路沿線設(shè)施地下水源熱泵適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)問題研究專業(yè)：供熱、供燃氣、通風(fēng)及空調(diào)工程碩士生：陳陽指導(dǎo)老師：王智偉教授摘要高速公路作為我國陸運交通運輸網(wǎng)絡(luò)的骨干，近年來得到了飛速發(fā)展，截止2014年底，總里程已超過11萬公里，位居世界第一。隨著高速公路運輸網(wǎng)的逐漸完善，其沿線房建設(shè)施的供暖空調(diào)系統(tǒng)形式也得到了越來越多的關(guān)注，地下水源熱泵作為節(jié)能環(huán)保型空調(diào)技術(shù)在高

2、速公路沿線已逐漸得到應(yīng)用。但是由于高速公路和地下水源熱泵在我國發(fā)展時間均較短，熱泵技術(shù)在高速公路沿線的應(yīng)用還沒有較為系統(tǒng)的適應(yīng)性研究，因此限制了該技術(shù)的進一步推廣。本課題針對地下水源熱泵技術(shù)在高速公路沿線設(shè)施上應(yīng)用的適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)問題進行了研究。本文依據(jù)國家相關(guān)標準規(guī)范，基于陜西省高速公路沿線供暖空調(diào)形式調(diào)研，結(jié)合高速公路沿線房建設(shè)施特殊性、跨區(qū)域特殊性和能源結(jié)構(gòu)特殊性，分析了地下水源熱泵技術(shù)在高速公路沿線站點的技術(shù)可行性和適應(yīng)性問題。

3、本文首先對地下水源熱泵技術(shù)水源側(cè)熱源井的設(shè)計和施工關(guān)鍵問題進行了初步研究，提出了熱源井的設(shè)計方法及井結(jié)構(gòu)、井數(shù)、井間距、井群布置對系統(tǒng)的影響，分析了熱源井施工工藝流程中填礫、封井、洗井、潛水泵選擇等過程的重要性，確定了高速公路沿線站點熱源井設(shè)計、施工過程的可控因素及其特殊性。根據(jù)上述分析，本文結(jié)合地下水流動方程、地下水傳熱方程和承壓完整井流方程，建立了二維地下水熱運移耦合數(shù)學(xué)模型，提出相應(yīng)假設(shè)條件及邊界條件，利用FlowHeat1.0軟