鎂基-海水法船舶廢氣脫硫廢水處理技術研究.pdf

1、隨著國際海事組織(IMO)及其海上環(huán)境保護委員會(MEPC)對于船舶燃油含硫量的標準越來越嚴格，船舶廢氣脫硫洗滌技術成為人們的研究熱點。在船舶廢氣治理方面，本實驗室提出的鎂基-海水法廢氣脫硫方法以鎂法脫硫為主體，以海水法為輔，充分結合了二者的優(yōu)點，經(jīng)過實船試驗已經(jīng)獲得良好的脫硫效果。對基于鎂基-海水法的船舶廢氣脫硫產生的脫硫廢水和副產物尚未進行系統(tǒng)的研究。有待對脫硫廢水的水質進行分析，確定其主要污染因子。在此基礎上，需采用多種廢水處理技

2、術對其進行處理實驗研究，提出行之有效的處理工藝和方法，為船舶廢氣脫硫中廢水無害化處理及達標排放提供技術基礎。
　　 本文首先對鎂基-海水法船舶廢氣脫硫系統(tǒng)運行三小時，脫硫效率穩(wěn)定在90％以上時取樣得到的脫硫廢水進行水質分析，明確了廢水中COD、懸浮物(SS)、濁度、PAHs以及總油含量超出船舶洗滌水排放標準。
　　 其次，在實驗室條件下研究曝氣氧化脫硫副產物亞硫酸鎂。確定了曝氣時間與亞硫酸鎂轉化率之間的優(yōu)化實驗條件。

3、r>　　 再次，研究廢水的離心分離處理。考察不同離心轉速對懸浮物去除效果的影響，確定了最佳離心轉速。
　　 經(jīng)曝氣氧化及離心分離處理后，采用大孔樹脂吸附處理脫硫廢水。分別進行靜態(tài)吸附實驗和動態(tài)吸附實驗，確定大孔樹脂對總油類物質和PAHs的飽和吸附量和最佳吸附條件。
　　 最后，將脫硫廢水按照曝氣—離心分離—大孔樹脂吸附的處理流程進行處理。初步設計了適于鎂基-海水法廢氣脫硫中脫硫廢水排放處理工藝。在實驗室條件下，經(jīng)排放處