譜系化高速列車車體結構定制設計系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著中國高鐵產業(yè)的快速發(fā)展、國民生活水平的不斷提高，高鐵已成為越來越大眾化的交通工具。然而，高鐵產品昂貴的價格因素制約了大眾化的市場需求，因此，開展高速動車組譜系化技術研究，提煉共性技術，進行標準化、系列化、模塊化研究，對個性技術進行重組，可大大降低高鐵產品的成本。論文結合國家科研項目和企業(yè)面臨的問題，對譜系化高速列車車體結構定制設計技術進行了研究，主要研究內容包括:
　　(1)開展了高速列車車體模塊特性分析及定制方案研究:基于車

2、體的組成和特性分析，構建了車體模塊結構樹;結合車體的特性分析，依據(jù)車體的設計原則及流程，提出了車體模塊的設計技術指標和設計參數(shù)類別，構建了車體模塊產品元模型，形成了車體結構定制設計方案。
　　(2)開展了高速列車總體結構布局方案設計:研究了高速列車總體編組布局方案設計內容，包括編組方式、車內、車下和車頂設備等;基于高速列車編組布局方案設計實例，構建了設計模板，提出了快速定制設計方法。
　　(3)進行了高速列車車體配置及變型設