基于知識的高速列車車體裝配序列規(guī)劃方法研究.pdf

1、現(xiàn)有的高速列車車體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其零部件種類與數(shù)量繁多，造成裝配序列規(guī)劃占用整個產(chǎn)品制造的大部分時間。而原有裝配序列規(guī)劃主要依靠人工經(jīng)驗，裝配方案的可行性和經(jīng)濟(jì)性難以得到保證。本文以高速列車車體為研究對象，構(gòu)建基于知識的高速列車車體多層次的裝配信息模型，建立高速列車車體裝配知識庫，并結(jié)合CATIA/CAA二次開發(fā)技術(shù)提取裝配信息，最后進(jìn)行裝配序列規(guī)劃。本文的主要研究內(nèi)容如下:
　　1)通過對現(xiàn)有車體零部件的分析，構(gòu)建多層次高速列車車體

2、裝配信息模型，通過對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)與裝配規(guī)則的總結(jié)，建立裝配知識庫，為以后的裝配序列作提供必要的裝配信息。
　　2)為實現(xiàn)裝配模型信息自動提取，把車體多層次模型轉(zhuǎn)換成CATIA三維模型，同時利用CATIA/CAA的二次開發(fā)完成裝配信息提取，最后通過對裝配規(guī)則庫的E-R模型，完成裝配知識的數(shù)據(jù)庫建立。
　　3)根據(jù)裝配信息，通過基于裝配知識的推理完成零件層和部件層2的裝配序列規(guī)劃，再針對的零部件的結(jié)構(gòu)特點，采用粒子群法，建立綜合評價