產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對區(qū)域物流需求的影響研究.pdf

1、近年來，特別是2008年國際金融危機(jī)之后，國家越來越重視物流業(yè)的規(guī)劃和發(fā)展：先是將物流業(yè)列為十大振興產(chǎn)業(yè)之一，出臺《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的機(jī)制；隨后，地方各級政府結(jié)合各地區(qū)實(shí)際情況，相繼出臺了本地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃細(xì)則，區(qū)域物流的觀念得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。區(qū)域物流需求作為區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，其規(guī)模大小和需求結(jié)構(gòu)無疑是最關(guān)鍵的兩大因素。眾所周知，物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)，其需求受到諸多因素的影響，如區(qū)

2、域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的空間布局、宏觀政策、突發(fā)性因素等。而當(dāng)前，國家正值促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的關(guān)鍵時(shí)期，因此產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因素對區(qū)域物流需求的影響顯得比以往任何時(shí)候都更加突出。本論文的研究正是基于這樣的現(xiàn)實(shí)背景進(jìn)行的，現(xiàn)將論文的主要工作總結(jié)如下。
　　1.論文緊扣題目的兩個(gè)關(guān)鍵詞區(qū)域物流需求和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，搭建了論文研究的理論基礎(chǔ)。對區(qū)域物流需求的內(nèi)涵進(jìn)行了界定，分析了其特征，運(yùn)用系統(tǒng)論的思想深入

3、剖析了區(qū)域物流需求的構(gòu)成要素，將其分為主體、時(shí)間、空間、價(jià)格、數(shù)量、技術(shù)六大要素。其次界定了論文中使用的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的定義，對歐美、日本以及我國在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變方面做出的理論研究進(jìn)行了總結(jié)。
　　2.以成都市為例，從物流價(jià)值量的角度，運(yùn)用投入產(chǎn)出法分析了區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流業(yè)發(fā)展的關(guān)聯(lián)關(guān)系，并得出結(jié)論：經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于工業(yè)化中期的區(qū)域(城市)，第二產(chǎn)業(yè)對物流產(chǎn)品和服務(wù)的需求最大，這些產(chǎn)品和服務(wù)具有中間產(chǎn)品的性質(zhì)，且附加值較低；而在第二產(chǎn)業(yè)