大型橋梁結構的損傷識別方法研究.pdf

1、橋梁結構作為交通線路的重要組成部分,結構的正常運行對人們的人身安全和國民經濟具有非常重要的意義。近年來,交通量的不斷上漲,不少橋梁結構已經出現(xiàn)了破損,從而導致橋梁的承載能力下降。所以,對橋梁結構的性能進行實時監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)橋梁結構出現(xiàn)的損傷,然后對其安全性評估,最后制定相應的維修策略,對提高橋梁的運營效率,保證人民群眾的人身安全意義重大。
　　 本文研究內容主要包括以下幾個方面:
　　 1、建立平面桁架結構模型,利用AN

2、SYS12.0進行損傷仿真模擬分析,得到所需要的模態(tài)參數(shù)(應變模態(tài)、模態(tài)曲率差和頻率變化率),分析結構損傷與這些參數(shù)的關系,通過所得到的關系判斷結構損傷的位置。在損傷位置確定之后,考慮結構不同程度的損傷對模態(tài)參數(shù)的影響,從數(shù)值上大致判斷結構損傷的程度。
　　 2、對同一桁架結構,利用RBF神經網絡技術對結構損傷程度進行識別。把結構不同程度損傷之后的模態(tài)參數(shù)(應變差)作為輸入,發(fā)揮神經網絡的魯棒性、容錯性和泛化能力,最終對損傷程度