基于混合單元的道路數(shù)字地面模型關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、數(shù)字地面模型DTM是表示地形表面的數(shù)學(xué)模型，對地形表面進(jìn)行表達(dá)的各種處理可稱為表面重建或表面建模。高程常常用來描述地形表面的起伏形態(tài)，故常用數(shù)字高程模型DEM來代替數(shù)字地面模型。 本文綜合目前常用的規(guī)則格網(wǎng)DEM和不規(guī)則三角網(wǎng)DEM的優(yōu)缺點，構(gòu)建了混合單元模型，即針對道路勘測設(shè)計中的逐樁采樣斷面的形式，對斷面構(gòu)建四邊形和三角形的格網(wǎng)單元。通過對這種模型的構(gòu)建，模擬地形表面，再通過蒙特卡羅數(shù)學(xué)積分的方法應(yīng)用于道路工程的土方量計算中

2、。 本文分別討論了不同斷面類型和各種極值位置、數(shù)口情況下模型的建立，提出了雙線性插值方法求得模型方程，分別用三種體積計算的方法解出土方量，最后通過實例將計算結(jié)果與ArcGIS計算的結(jié)果比較，驗證了方法可行性和可靠性。本文的主要工作和結(jié)論概括如下： (1)綜合格網(wǎng)DEM和不規(guī)則三角網(wǎng)DEM的優(yōu)缺點，構(gòu)建混合單元模型來擬合地形。 (2)在C++軟件中實現(xiàn)了混合單元模型的程序，分別用雙線性插值和擬合方法處理了格網(wǎng)面積。