基于層次路網(wǎng)模型的路徑規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來，隨著城市化水平不斷提高，城市人口和車輛激增帶來了嚴重的交通擁堵問題，對基于電子地圖的路徑規(guī)劃服務(wù)提出了更高的要求。本文致力于研究一種基于層次道路網(wǎng)絡(luò)模型的路徑規(guī)劃技術(shù)，主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)提出了一種基于道路等級劃分的層次路網(wǎng)的概念模型及其表達方式，研究和分析了我國公路以及城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和特點以及圖的存儲方式，針對道路劃分標準多，等級多，密度大等特點，把路網(wǎng)劃分為多個層次。
　　(2)研究了一種基于層

2、次路網(wǎng)的拓撲自動生成算法，基于路網(wǎng)點線拓撲關(guān)系的計算方法，自動糾正了地圖中原有的錯誤，保證了路網(wǎng)拓撲生成的正確性，為后續(xù)最優(yōu)路徑算法研究奠定了基礎(chǔ)。
　　(3)研究了一種基于層次路網(wǎng)的改進A*算法，在以曼哈頓距離作為啟發(fā)函數(shù)的基礎(chǔ)上加入了比例因子，通過實驗確定了比例因子的最優(yōu)值，有效地提高了算法的效率，實驗表明該算法在層次型路網(wǎng)路徑規(guī)劃中取得了良好的效果。
　　(4)基于地理信息軟件MapInfo中的MapX組件開發(fā)了一套路

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