中國對日本船舶出口貿(mào)易潛力研究.pdf

1、中日兩國因地理位置毗鄰、經(jīng)濟互補性強，經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷深化，船舶貿(mào)易合作由來已久。隨著中日自由貿(mào)易區(qū)談判進程的推進，自貿(mào)區(qū)的建立將會為中日船舶貿(mào)易帶來新的發(fā)展機遇。近年來，我國船舶對日出口總量在波動中呈現(xiàn)不斷增長趨勢，貿(mào)易逆差巨大的現(xiàn)象得到改善。在船舶出口結(jié)構(gòu)中，傳統(tǒng)勞動密集的船型仍是我國船舶出口的主導，高附加值、高技術(shù)的船舶類型還不成熟，我國對日本的船舶出口結(jié)構(gòu)需不斷優(yōu)化。分析中國對日本船舶出口貿(mào)易潛力，正確認識和把握我國船舶對日本出口狀

2、況，有助于國際船舶貿(mào)易合作與交流，推動我國船舶出口貿(mào)易發(fā)展。
　　通過對中國對日本船舶出口貿(mào)易的分析發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)要素、政府政策、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、匯率變動、技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)模經(jīng)濟等因素對中日船舶貿(mào)易有重要影響。中國在勞動力資源和生產(chǎn)成本方面具有相對優(yōu)勢，但世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及技術(shù)更新使我國的比較優(yōu)勢已不再明顯，這就需要加大技術(shù)上的研發(fā)和投入，而日本作為世界上先進的造船國家，擁有一流的造船技術(shù)和管理水平。積極促進中日自由貿(mào)易的建成將會推動中日船

3、舶貿(mào)易以及技術(shù)的交流與合作。
　　運用引力模型就中國對日本船舶出口貿(mào)易潛力進行實證分析，計量結(jié)果表明我國船舶出口貿(mào)易流量與對象國的GDP、貿(mào)易兩國的地理距離、匯率變化、自由貿(mào)易區(qū)等具有有相關(guān)性。其中，中國船舶出口流量與貿(mào)易對象伙伴國的GDP、是否屬于自由貿(mào)易區(qū)呈正相關(guān)關(guān)系，與貿(mào)易兩國的地理距離、匯率變動呈負相關(guān)關(guān)系。隨著中日經(jīng)貿(mào)合作的加深以及自由貿(mào)易區(qū)的不斷洽談，中國對日本船舶出口貿(mào)易潛力將得到充分發(fā)揮。
　　運用恒定市場份

4、額模型就中國對日本船舶出口貿(mào)易增長影響因素進行分析。模型從需求效應(yīng)、結(jié)構(gòu)效應(yīng)和競爭力效應(yīng)三個方面來分析。中國對日本船舶出口貿(mào)易增長受結(jié)構(gòu)效應(yīng)和競爭力效應(yīng)影響較大。這表明我國船舶出口應(yīng)更加注重出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及提升船舶產(chǎn)品的國際競爭力。
　　立足中國對日本船舶出口貿(mào)易潛力，結(jié)合中國國情實際，從生產(chǎn)要素、貿(mào)易融資機制、優(yōu)化船舶貿(mào)易結(jié)構(gòu)、政府政策等角度提出促進中國對日船舶貿(mào)易發(fā)展的對策建議。要在保持勞動力優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，不斷提高科技研