現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)在燃?xì)鉄犭姀S中的應(yīng)用.pdf

1、本文研究了新型DCS在燃?xì)鉄犭姀S熱工過(guò)程控制中的應(yīng)用方案。
　　文中首先研究了現(xiàn)場(chǎng)總線的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在的不足，以及網(wǎng)絡(luò)和通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，分析了現(xiàn)場(chǎng)總線的發(fā)展趨勢(shì)，著重分析了Profibus-DP，Modbus/RTU等在燃?xì)鉄犭姀SDCS中的應(yīng)用情況，并提出了采用此類現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)實(shí)現(xiàn)DCS控制的設(shè)計(jì)方法與系統(tǒng)配置。并把這一控制方法用于實(shí)際電廠DCS控制系統(tǒng)中，針對(duì)現(xiàn)有具體情況提出了詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。
　

2、　DCS控制系統(tǒng)中通訊設(shè)備種類較多，各類通訊設(shè)備的通信協(xié)議/規(guī)約不同（主要有RS232、RS485、MODBUS、PROFIBUS-DP及OPC技術(shù)等），造成不同控制系統(tǒng)間的通訊存在一定的困難，導(dǎo)致機(jī)組的整體監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)不全，存在協(xié)調(diào)性的問(wèn)題。因此在保證處理好控制性能的同時(shí)，解決好系統(tǒng)間的通訊問(wèn)題是整個(gè)設(shè)計(jì)方案的關(guān)鍵一環(huán)，為此本課題中對(duì)該系統(tǒng)中的通訊硬/軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)分析，并提出了可靠合理的通訊設(shè)計(jì)方案，以降低系統(tǒng)的造價(jià)，提高系統(tǒng)的自動(dòng)

3、化水平。
　　文中還對(duì)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組中機(jī)組負(fù)荷控制進(jìn)行了詳盡的分析。燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)揮著快速響應(yīng)速度/負(fù)荷控制指令的功能，而蒸汽循環(huán)系統(tǒng)的響應(yīng)相對(duì)慢的多，如果利用傳統(tǒng)的PID控制器進(jìn)行負(fù)荷控制，燃?xì)廨啓C(jī)的出力易出現(xiàn)震蕩，給系統(tǒng)帶來(lái)不穩(wěn)定的因素，對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)及其輔助設(shè)備不利。因此，本文設(shè)計(jì)一種新型的負(fù)荷控制回路，改善負(fù)荷控制功能。此外，本文還對(duì)DCS系統(tǒng)與電氣誤防閉鎖系統(tǒng)間的一體化工作進(jìn)行了分析，并對(duì)防誤系統(tǒng)進(jìn)行了改造，使得防誤系統(tǒng)獲得的