飛機引射泵檢測臺自動控制系統(tǒng)的設(shè)計實現(xiàn).pdf

1、飛機引射泵作為飛機油箱之間的輸油部件，對飛機的姿態(tài)控制和飛行平穩(wěn)控制起到了重要作用。其構(gòu)件少、可靠性高、效能好的特點，使其在飛機上得到了廣泛應(yīng)用。引射泵抽油能力的一致性和穩(wěn)定性直接影響飛機的飛行控制，其最大吸油高度對引射泵的正確安裝使用具有指導(dǎo)意義。研究引射泵測試設(shè)備，模擬引射泵的高空使用環(huán)境，對引射泵的功能性能研究和制造生產(chǎn)具有重要意義。本文以工控機PC+可編程控制器PLC的控制模式，對引射泵檢測臺自動控制系統(tǒng)的設(shè)計實現(xiàn)進行了研究，重

2、點研究了高空環(huán)境模擬控制、燃油試驗安全性管理控制、測試流程控制及工控機—可編程控制器端的軟件設(shè)計等。
　　環(huán)境模擬控制方面，研究了海拔高度與大氣壓的解算關(guān)系，通過查表法建立高度—大氣壓數(shù)據(jù)庫，可減少運算提高工程效率；提出了采用加壓和抽真空方法實現(xiàn)氣壓模擬的設(shè)計方案。
　　試驗安全性管理控制方面，研究了燃油試驗設(shè)備的工作環(huán)境安全和試驗過程安全條件，對燃油蒸汽含量控制報警、燃油溫度控制報警兩個重要功能進行了設(shè)計。采用試驗室有效通

3、風(fēng)降低燃油蒸汽含量，采用制冷機組對燃油降溫的方法，為燃油試驗室安全性管理提供了思路。
　　測試流程控制方面，研究了引射泵的工作原理，對測試控制流程進行了設(shè)計。研究了引射泵抽油能力和吸油高度的檢測方法，提出了采用系統(tǒng)校準的方法對試驗臺的輸入檢測系統(tǒng)進行校準，提高了系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的準確度。
　　軟件設(shè)計方面，工控機 PC端運用 MCGS組態(tài)軟件強大的監(jiān)控、記錄和顯示功能設(shè)計了引射泵檢測臺的人機界面，實現(xiàn)了測控軟件的界面顯示、指令輸