危險駕駛罪刑罰問題研究.pdf

1、2011年2月25日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第十九次會議審議的《中華人民共和國刑法修正案（八）》將危險駕駛行為納入我國刑法，之后的相關司法解釋將危險駕駛行為確定為危險駕駛罪。危險駕駛入刑改變了過去“肇事后再處罰”的做法，充分表明國家對嚴厲打擊危險駕駛行為的態(tài)度和決心，也引起了社會的廣泛關注。但是，此罪名的刑罰設置成了我國刑罰體系中最為特殊的一個，僅判處拘役，并處罰金。該罪獨特的刑罰設置造成了諸多關于刑罰適用的問題，進而，需要對

2、該罪刑罰問題進行研究。
　　上世紀五十年代在西方國家興起了以法國的馬克·安賽爾教授為代表的新社會防衛(wèi)運動。該運動的主導思想是開展“非犯罪化”、“非刑事化”的人道主義刑事運動，提出刑罰目的不在于懲罰，而在于社會教育，通過刑罰的方式使犯罪人重新社會化，進而達到防衛(wèi)社會的目的，并堅決反對短期監(jiān)禁刑。但是我國刑法將危險駕駛罪刑種設置為拘役，恰恰屬于短期自由刑的一種。因此需要從新社會防衛(wèi)運動的視角探討危險駕駛罪的刑罰問題。
　　本文共

3、分三大部分。
　　第一部分是關于危險駕駛罪的概述，闡明危險駕駛入罪的立法沿革、入罪理由，進而引出危險駕駛罪刑罰設置的獨特性。危險駕駛罪的刑罰表述“處拘役，并處罰金”，從這短短的七個字中可以看出危險駕駛罪的刑罰設置為拘役刑加罰金刑的一種組合方式。這種單一的刑罰設置成為危險駕駛罪刑罰最為獨特的地方。
　　第二部分是從新社會防衛(wèi)運動的視角審視危險駕駛罪刑罰方面存在的問題。該部分從“新社會防衛(wèi)論”的主要觀點出發(fā)，闡述“新社會防衛(wèi)運動