電動旅游客車車身骨架有限元分析及輕量化設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、客車車身質(zhì)量大約占整車質(zhì)量的30％～50％，車身的輕量化對整車輕量化的貢獻率最大。因此，電動客車車身輕量化作為整車輕量化最直接和有效的方法之一，有助于延長客車行駛里程、改善電動客車的動力性。
　　 本文以某客車公司研究開發(fā)的電動旅游客車車身骨架為研究對象，運用有限元法與組合優(yōu)化的方法來實現(xiàn)整個車身骨架的輕量化設(shè)計。首先，分析電動旅游客車車身骨架的結(jié)構(gòu)特點、總布置特性和承載特性，根據(jù)其受力特點對其進行合理的簡化，運用CATIA軟件

2、建立有限元分析的三維幾何模型;其次，合理簡化焊接連接、懸架和載荷，并在此基礎(chǔ)上運用有限元前處理技術(shù)建立整車車身骨架的有限元模型，對其結(jié)構(gòu)進行模態(tài)分析和四種典型工況下的結(jié)構(gòu)有限元分析，了解原整車車身骨架在各工況下應(yīng)力應(yīng)變的分布情況和存在的設(shè)計余量，為輕量化優(yōu)化設(shè)計提供依據(jù);最后，運用拓撲優(yōu)化和尺寸優(yōu)化相結(jié)合的方法，優(yōu)化材料布局、構(gòu)建合理結(jié)構(gòu)、精簡零件厚度，從而設(shè)計出質(zhì)量更輕、力學特性更好的新型車身骨架結(jié)構(gòu)。
　　 研究發(fā)現(xiàn)，使用組

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