2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩91頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、復(fù)雜車身骨架有限元模型的構(gòu)建要求縮短周期并提高準(zhǔn)確性,針對(duì)建模過程中焊接關(guān)系構(gòu)建效率低和空氣彈簧懸架邊界條件難以模擬等問題,本文對(duì)型材接頭焊接關(guān)系的快速構(gòu)建和使用等效載荷法對(duì)空氣彈簧懸架邊界條件模擬等進(jìn)行了研究,提出了基于點(diǎn)云配準(zhǔn)的接頭焊接關(guān)系快速構(gòu)建方法,并應(yīng)用于車架的輕量化設(shè)計(jì)。
  第一章綜述了復(fù)雜車身骨架結(jié)構(gòu)性能分析和輕量化設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,包括車身骨架型材接頭的結(jié)構(gòu)分析及焊接關(guān)系的構(gòu)建研究、基于空氣彈簧懸架承載性能的

2、邊界條件模擬研究和復(fù)雜車身骨架的輕量化設(shè)計(jì)等技術(shù),討論了上述技術(shù)目前存在的不足,介紹了本文的研究?jī)?nèi)容與組織結(jié)構(gòu)。
  第二章提出了基于接頭集合的型材焊接關(guān)系快速構(gòu)建方法,針對(duì)各分總成中存在數(shù)量較多的同種焊接接頭建立相應(yīng)的接頭集合。提出了基于點(diǎn)云配準(zhǔn)和對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)替代的接頭焊接關(guān)系快速構(gòu)建方法,實(shí)現(xiàn)了焊接關(guān)系的快速構(gòu)建,解決了車身骨架中焊接關(guān)系構(gòu)建效率低和相互之間存在差異的問題。
  第三章研究了基于等效載荷法的空氣彈簧懸架邊界條

3、件設(shè)置。構(gòu)建好焊接關(guān)系后需要設(shè)置邊界條件,建立空氣彈簧懸架的多體動(dòng)力學(xué)模型,計(jì)算多工況下車架與空氣彈簧懸架連接位置處的受力,將其作為等效載荷施加到有限元模型中,避免了空氣彈簧懸架與骨架連接位置處的應(yīng)力集中,使得車架的應(yīng)力分布更加準(zhǔn)確。
  第四章分析了車身骨架在多工況下的應(yīng)力分布,對(duì)比了各個(gè)工況下的最大應(yīng)力并結(jié)合開口形變確定了危險(xiǎn)工況;計(jì)算了車身骨架的前六階自由模態(tài),分析了各階模態(tài)的頻率和振型,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)激勵(lì)和路面不平度激勵(lì)分

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論