纖維改性瀝青混凝土路用性能研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151纖維改性瀝青混凝土路用性能趙立東指導(dǎo)教師范穎芳郭乃勝職稱講師學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)道路與鐵道工程論文完成日期論文答辯日期2008一06答辯委員會主席中文摘要摘要隨著我國公路交通量和軸載的不斷加大，瀝青混凝土路面經(jīng)常出現(xiàn)一些早期破壞現(xiàn)象，提高瀝青混合料的路用性能早已成為廣大道路科研工作者的主要任務(wù)。借鑒于20世紀(jì)50年代新型高抗拉強(qiáng)度、高模量纖維應(yīng)用于水泥混凝土及輕型結(jié)構(gòu)的

2、成功經(jīng)驗(yàn)，在瀝青混合料中摻入增強(qiáng)纖維已成為一種提高瀝青混合料性能的新手段，并受到廣泛的關(guān)注和重視，相關(guān)的研究和應(yīng)用迅速開展并不斷深入。本文在遼寧省交通科研項(xiàng)目(GraniNo.200610)的資助下，開展了纖維對改性瀝青混凝土路用性能影響機(jī)理的研究。結(jié)合相關(guān)路用性能試驗(yàn)結(jié)果，為纖維改性瀝青混合料在試驗(yàn)路中的應(yīng)用提供了理論依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)。主要研究內(nèi)容包括:(l)在馬歇爾試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，確定含不同纖維類型不同摻量的普通瀝青混凝土和SBS改性瀝

3、青混凝土的最佳瀝青用量。(2)基于車轍試驗(yàn)、常低溫劈裂試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)等試驗(yàn)研究成果，探討纖維對瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性的影響和作用機(jī)理。(3)對于中面層LAC一20，根據(jù)各項(xiàng)路用性能試驗(yàn)結(jié)果確定最佳纖維類型和摻量。對于上面層SMA一13，考慮到木質(zhì)素纖維在SMA中起不到聚酷纖維所能起到的加筋、增韌等作用，故用Bonifibers替代部分木質(zhì)素，和在木質(zhì)素?fù)搅坎蛔兊幕A(chǔ)上額外添加國產(chǎn)聚醋纖維，通過試驗(yàn)，得出最佳纖