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文檔簡介
1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,以及經(jīng)濟快速發(fā)展對交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求,我國鐵路、公路、水利水電建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展。作為交通工程、水利水電工程的重要組成部分,穿越復(fù)雜地質(zhì)地區(qū)的長大、深埋鐵路、公路隧道和水工隧洞越來越多,因隧道施工穿越各種不良地質(zhì)體(如斷層、巖溶、地下水、瓦斯等),引發(fā)的隧道施工地質(zhì)災(zāi)害也越來越多。受隧道工程建設(shè)周期和隧道工程地質(zhì)勘察精度的限制,在避免隧道施工地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生、減少因隧道施工地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生帶來的損失和確保
2、隧道施工安全等方面,隧道施工地質(zhì)預(yù)報將起到越來越重要的作用。
盡管自2005年以來,由于國家有關(guān)部門的重視,隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作已作為隧道施工工序中的一個重要組成部分,相關(guān)指南得以編制并頒布執(zhí)行,許多隧道工程招標文件中也明確要求并在施工中實施,為我國的隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。但是,在隧道超前地質(zhì)預(yù)報中不重視隧道基本地質(zhì)條件的情況屢見不鮮。此外,針對隧道不良地質(zhì)界面與反射波波譜特征之間的關(guān)系仍缺乏系統(tǒng)的研究。
3、因此,將地質(zhì)情況和物探結(jié)果有效地結(jié)合起來分析預(yù)測掌子面前方的地質(zhì)情況仍然是需要研究的課題。
本文遵循以地質(zhì)分析法為基礎(chǔ)、結(jié)合物探法進行綜合地質(zhì)預(yù)報的原則,在詳細介紹隧道不良地質(zhì)體(如斷層破碎帶、溶洞、軟弱夾層等)的地質(zhì)特征及其介質(zhì)構(gòu)成變化特征的基礎(chǔ)上,總結(jié)提出了隧道開挖工作面前方不良地質(zhì)界面的類型及特征;在論述隧道不良地質(zhì)界面波反射法探測預(yù)報原理的前提下探討了波反射法界面探測畸變問題;通過不同類型地質(zhì)界面地質(zhì)雷達正演模擬及工程
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