某長大高風(fēng)險鐵路隧道不良地質(zhì)體超前預(yù)報研究.pdf

1、本文以某長大高風(fēng)險鐵路隧道為工程背景，通過查閱了大量的地質(zhì)預(yù)報文獻(xiàn)、現(xiàn)場實踐和經(jīng)驗總結(jié)的方式，對斷層破碎帶與巖溶等不良地質(zhì)體的超前預(yù)報進行了研究，取得的成果如下:
　　(1)通過分析常用地質(zhì)預(yù)報方法的優(yōu)缺點及適用范圍，結(jié)合隧道復(fù)雜的地質(zhì)條件，提出按地質(zhì)異常的大小程度將地質(zhì)預(yù)報分成四個等級，合理安排相應(yīng)的預(yù)報方法，并應(yīng)用于長大高風(fēng)險隧道地質(zhì)預(yù)報，驗證了其可行性和有效性。
　　(2)通過對某長大高風(fēng)險隧道地質(zhì)預(yù)報工作經(jīng)驗進行總結(jié)

2、，提出了地質(zhì)預(yù)報的四個原則:地質(zhì)為核心、綜合預(yù)報、有機結(jié)合、動態(tài)調(diào)整。在工程中得到了驗證。
　　(3)通過對斷層、巖溶的致災(zāi)機理進行分析，系統(tǒng)研究了斷層、巖溶的特征及前兆標(biāo)志，并在長大高風(fēng)險鐵路隧道得到了應(yīng)用和驗證，效果較好。
　　(4)甲級預(yù)報方法為:地質(zhì)跟蹤預(yù)報、TSP、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探測、超前鉆孔，可以預(yù)報斷層與巖溶多方面信息，預(yù)報準(zhǔn)確性較高，但考慮預(yù)報成本和對施工進度的影響，僅推薦在高危險性的大型斷層與巖溶發(fā)育區(qū)段使