基于虛擬化技術(shù)的動(dòng)車所管理信息系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著鐵路運(yùn)行速度的提升和高鐵客運(yùn)專線及城際鐵路的建設(shè)提速，動(dòng)車組的開(kāi)行數(shù)量迅速增多，如何保證動(dòng)車組車輛檢修的質(zhì)量和安全是保障動(dòng)車組列車正常開(kāi)行的基本要求和任務(wù)。動(dòng)車組運(yùn)用檢修管理信息化系統(tǒng)以運(yùn)用、檢查維修、技術(shù)支持和物流管理四類核心業(yè)務(wù)為主要功能，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組車輛維修整備檢測(cè)等業(yè)務(wù)全面信息化管理為目標(biāo)，涵蓋了生產(chǎn)管理、技術(shù)支持和運(yùn)營(yíng)管理三方面的內(nèi)容。
　　虛擬化技術(shù)是由IBM發(fā)明的一個(gè)操作系統(tǒng)虛擬機(jī)技術(shù)，是由大型機(jī)的虛擬分區(qū)技術(shù)演

2、化而來(lái)的。其技術(shù)的核心是將資源進(jìn)行劃分，允許多個(gè)操作系統(tǒng)運(yùn)行在同一臺(tái)設(shè)備上，提高用戶使用資源的利用率。此項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)⒍嗯_(tái)虛擬機(jī)同時(shí)運(yùn)行在一臺(tái)服務(wù)器上，每臺(tái)虛擬機(jī)都有各自的操作系統(tǒng)和程序，并具他們之間都各自獨(dú)立，極大地提升了物理服務(wù)器的使用率。這種虛擬技術(shù)可以將幾乎任何操作系統(tǒng)都安裝到虛擬的服務(wù)器上，并且他們不知道自己是在一個(gè)虛擬的環(huán)境中運(yùn)行的，其結(jié)果就是將數(shù)據(jù)中心內(nèi)的所有設(shè)備抽象化并形成一個(gè)資源池，然后根據(jù)一定的計(jì)算規(guī)則和驗(yàn)算模型在整個(gè)

3、資源系統(tǒng)內(nèi)分配和調(diào)度處理能力，對(duì)業(yè)務(wù)持續(xù)性提供了更靈活有效的手段。
　　根據(jù)中國(guó)鐵路動(dòng)車組檢修管理模式，動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)(EMUMIS)共劃分為三層四級(jí)的結(jié)構(gòu)，即鐵路總公司、各地方鐵路局、動(dòng)車檢修基地和動(dòng)車運(yùn)用所四級(jí)管理。在日常的檢查維修過(guò)程中，由于系統(tǒng)復(fù)雜性的日益提高，規(guī)模的不斷擴(kuò)大，服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)十分復(fù)雜，造成極高的管理維護(hù)成本，造成資源的浪費(fèi)。所以當(dāng)前用戶對(duì)其現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)的整合要求十分迫切，對(duì)信息系統(tǒng)的硬件設(shè)備進(jìn)行虛擬化改