并聯(lián)磁路式切向結(jié)構(gòu)汽車用混合勵(lì)磁發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)既具有永磁發(fā)電機(jī)質(zhì)量輕、損耗小、效率高的優(yōu)點(diǎn)，又具有電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)良好的電磁調(diào)節(jié)特性和低速性能，在汽車電源系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)有著重要的應(yīng)用價(jià)值。
　　根據(jù)磁路關(guān)系分析了串聯(lián)磁路式、并聯(lián)磁路式混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的多種拓?fù)浞桨?，?duì)比分析爪極式、徑向勵(lì)磁、盤式、切向勵(lì)磁四種轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，提出了磁路相互獨(dú)立、可避免永磁體不可逆退磁的永磁與電磁并聯(lián)磁路式切向結(jié)構(gòu)混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，并從電動(dòng)勢(shì)平衡方程角度闡述了發(fā)電機(jī)的工作原理。

2、　　建立了發(fā)電機(jī)的磁通源等效磁路和磁動(dòng)勢(shì)等效磁路的數(shù)學(xué)模型，利用磁場(chǎng)有限元軟件ANS YS／Magnetic-Nodal對(duì)發(fā)電機(jī)永磁磁場(chǎng)、電勵(lì)磁磁場(chǎng)、混合勵(lì)磁磁場(chǎng)的磁力線、磁通密度矢量、磁通密度模值的分布和電磁調(diào)節(jié)特性進(jìn)行了仿真分析和數(shù)值計(jì)算，驗(yàn)證了發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)方案的可行性。
　　以電勵(lì)磁磁場(chǎng)能夠完全控制永磁磁場(chǎng)為設(shè)計(jì)原則對(duì)主發(fā)電機(jī)部分和輔助電勵(lì)磁部分的轉(zhuǎn)子進(jìn)行了電磁設(shè)計(jì)，對(duì)定子、定子繞組、端蓋及風(fēng)扇等零部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。