隴東地區(qū)高速公路混凝土橋面防水粘結(jié)材料與性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著橋梁施工方法的不斷發(fā)展,施工技術的完善,道路中大跨徑橋梁逐漸增多,涇河特大橋和老虎溝特大橋是其中的優(yōu)秀代表。兩座橋作為關鍵控制性工程,且所處地區(qū)夏季炎熱,冬季寒冷,溫差較大,因此對兩座橋的鋪裝層性能要求高。橋面防水粘結(jié)層作為橋面鋪裝的重要組成部分,其性能好壞直接影響橋面鋪裝質(zhì)量。本文采用橋面鋪裝體系力學分析,室內(nèi)試驗研究和防水粘結(jié)層施工工藝與質(zhì)量控制相結(jié)合的方法,對橋面鋪裝中的防水粘結(jié)層進行了系統(tǒng)研究。
　　 首先,用有限元

2、法對防水粘結(jié)層的最大剪應力和拉應力進行了計算。在計算中,研究了防水粘結(jié)層的模量、厚度,瀝青鋪裝層的厚度、模量變化給最大剪應力和拉應力帶來了影響,為設計施工提供了理論指導。
　　 其次,在在室內(nèi)對AMP-100、AMP-QM、AMP-HB、GS、乳化瀝青五種防水粘結(jié)材料的原材料性能、抗剪性能、抗拉性能、抗?jié)B性能進行試驗研究。剪切試驗考慮了防水粘結(jié)材料類型、用量、構造深度、試驗溫度等因素影響;拉拔試驗考慮了防水粘結(jié)材料類型、用量、試

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