汽車零部件報(bào)廢回收階段MEP評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和人民收入水平的提高，汽車的消費(fèi)需求和保有量不斷增長(zhǎng)。汽車促進(jìn)了社會(huì)的進(jìn)步，但也帶來諸多負(fù)面影響。一方面，每年巨大的汽車產(chǎn)量消耗了大量的金屬及非金屬材料，加劇了我國(guó)資源緊張的形勢(shì)，另一方面，隨著保有量的增加，我國(guó)每年的汽車報(bào)廢量也在不斷上升，然而大量報(bào)廢汽車零部件未得到有效處置，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染問題。因此，目前我國(guó)亟需構(gòu)建完善的汽車零部件報(bào)廢回收評(píng)價(jià)與管理系統(tǒng)，以針對(duì)汽車零部件報(bào)廢回收環(huán)節(jié)的節(jié)材及節(jié)能

2、減排效果進(jìn)行全面的定量評(píng)價(jià)，為科學(xué)引導(dǎo)相關(guān)部門實(shí)施有效的管理提供科學(xué)決策支持。基于上述情況:
　　(1)本文梳理了現(xiàn)代汽車零部件報(bào)廢回收的基本流程，通過研究其在報(bào)廢回收階段獲取的再生材料或再制造零件與能源消耗、污染物排放之間的相互關(guān)系，建立了涵蓋整個(gè)報(bào)廢回收階段（包括運(yùn)輸過程）的完整的MEP（Material, EnergyConsumption and Pollutant Emission，簡(jiǎn)稱MEP）評(píng)價(jià)模型，該模型主要包含再

3、生材料與再制造零件的質(zhì)量矩陣，以能源消耗和材料之間的相互映射關(guān)系為基礎(chǔ)的能源消耗矩陣，以及以污染物排放和材料之間的相互映射關(guān)系為基礎(chǔ)的污染物排放矩陣。
　　(2)通過搜集我國(guó)冶金、能源等部門的權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和大量相關(guān)文獻(xiàn)，并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和換算，建立了報(bào)廢回收階段能耗及污染物排放的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
　　(3)以某款汽車電動(dòng)座椅為對(duì)象，結(jié)合搜集整理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)清單，對(duì)該座椅報(bào)廢回收階段進(jìn)行了評(píng)價(jià)研究，計(jì)算了獲取的再生材料、能耗以及