空管報(bào)文處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用.pdf

1、民航空中交通自動(dòng)化系統(tǒng)按照數(shù)據(jù)處理類(lèi)型分為三大部分:報(bào)文數(shù)據(jù)處理部分、雷達(dá)數(shù)據(jù)處理部分和數(shù)據(jù)記錄部分。這其中，報(bào)文數(shù)據(jù)處理部分是自動(dòng)化系統(tǒng)報(bào)文數(shù)據(jù)的入口，具備飛行計(jì)劃和飛行電報(bào)處理兩個(gè)功能。一直以來(lái)，報(bào)文數(shù)據(jù)處理部分由于報(bào)文種類(lèi)繁雜、人工處理錯(cuò)誤、線路延遲等因素的影響，常常出現(xiàn)數(shù)據(jù)處理功能失效，從而加重自動(dòng)化系統(tǒng)的處理負(fù)擔(dān)，進(jìn)而容易導(dǎo)致整個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)的崩潰。在這種狀況下，建立獨(dú)立的報(bào)文處理系統(tǒng)，是減輕自動(dòng)化系統(tǒng)處理負(fù)擔(dān)、降低錯(cuò)誤率、提高

2、處理效率最直接的手段。
　　本研究是在前期研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)現(xiàn)有空管系統(tǒng)報(bào)文數(shù)據(jù)處理速度慢、占用資源過(guò)大、單個(gè)報(bào)文進(jìn)程出錯(cuò)導(dǎo)致整個(gè)空管系統(tǒng)崩潰等缺陷，開(kāi)發(fā)的獨(dú)立運(yùn)行的空管報(bào)文處理系統(tǒng)。在本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，使用JAVA語(yǔ)言進(jìn)行開(kāi)發(fā)，將系統(tǒng)分為三層結(jié)構(gòu):用戶(hù)操作層、數(shù)據(jù)處理層及系統(tǒng)監(jiān)控層。在系統(tǒng)的具體實(shí)施中，實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)界面、報(bào)文管理界面、航班動(dòng)態(tài)界面的開(kāi)發(fā)，并提供了主用功能模塊的代碼和一些程序的實(shí)現(xiàn)方法。通過(guò)測(cè)試使用本系統(tǒng)，能夠順利完成