空管信息數(shù)據(jù)處理與顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、XX機(jī)場(chǎng)一直以來(lái)通信導(dǎo)航設(shè)備比較單一，2006年以前只有甚高頻無(wú)線電通信和簡(jiǎn)單的導(dǎo)航設(shè)備。2006年引入民航重點(diǎn)項(xiàng)目3＃系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要設(shè)備為南京十四研究所研制的DLD-100A型二次雷達(dá)；2007年伴隨著學(xué)院ADS-B研發(fā)中心的發(fā)展，ADS-B逐漸成為學(xué)院飛行訓(xùn)練主要的監(jiān)視手段。XX機(jī)場(chǎng)區(qū)調(diào)和塔臺(tái)也從最初的“擺棋子”過(guò)渡到由二次雷達(dá)和ADS-B雙重監(jiān)控的程序管制階段；學(xué)院飛行訓(xùn)練近年來(lái)發(fā)展迅速，飛行訓(xùn)練量逐年增加，對(duì)空管的考驗(yàn)也越來(lái)越

2、嚴(yán)峻。因此整合XX機(jī)場(chǎng)空管信息，更好的為空中管制服務(wù)，很有必要。
　　本文以XX機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的空管現(xiàn)狀為出發(fā)點(diǎn)，立足于空管飛行安全，通過(guò)與管制人員、技術(shù)保障人員等調(diào)研確定系統(tǒng)方案，規(guī)劃了空管的整體框架和硬件結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了軟件系統(tǒng)。信息數(shù)據(jù)處理和顯示系統(tǒng)本文主要討論了飛行數(shù)據(jù)處理，監(jiān)視數(shù)據(jù)處理和顯控問(wèn)題。其中監(jiān)視數(shù)據(jù)處理融合當(dāng)下的熱點(diǎn)，ADS-B和二次雷達(dá)的數(shù)據(jù)融合。
　　本文首先介紹了空管設(shè)備的發(fā)展和歷程，引出建設(shè)空管信息數(shù)

3、據(jù)處理與顯示系統(tǒng)的目的和現(xiàn)實(shí)意義；接著通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研需求分析，設(shè)計(jì)出整個(gè)系統(tǒng)的整體框架和硬件結(jié)構(gòu)，并對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)提出要求；在本文的第三章，重點(diǎn)對(duì)飛行數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)；該子系統(tǒng)主要是飛行動(dòng)態(tài)電報(bào)處理、飛行計(jì)劃處理，向管制員提供實(shí)時(shí)更新的飛行計(jì)劃、飛行動(dòng)態(tài)和輔助管制的工具和抉擇依據(jù)。第四章中，重點(diǎn)對(duì)監(jiān)視數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)；該子系統(tǒng)主要用于處理系統(tǒng)接入的雷達(dá)數(shù)據(jù)、ADS-B等監(jiān)視數(shù)據(jù)。接入系統(tǒng)的監(jiān)視數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)前端預(yù)處