CBTC系統(tǒng)縫隙波導(dǎo)信號傳輸性能的研究.pdf

1、隨著CBTC技術(shù)的逐漸成熟,越來越多的城市軌道交通的線路采用CBTC技術(shù)。經(jīng)過對運(yùn)營線路和測試線路的監(jiān)測發(fā)現(xiàn),縫隙波導(dǎo)傳輸信號平穩(wěn),具有良好的抗干擾能力。縫隙波導(dǎo)已經(jīng)成功應(yīng)用于CBTC的DCS子系統(tǒng)中。
　　 縫隙波導(dǎo)主要用在城軌線路的高架區(qū)段,一定程度上會受極端天氣的影響。因此對縫隙波導(dǎo)在運(yùn)營和測試過程中所出現(xiàn)的進(jìn)水、進(jìn)金屬異物和積雪覆蓋等極端情況進(jìn)行仿真和測試,對了解縫隙波導(dǎo)的工作原理和保障縫隙波導(dǎo)的正常運(yùn)行具有實際意義。<

2、br>　　 本文針對運(yùn)營CBTC縫隙波導(dǎo)傳輸所遇到的相關(guān)問題,采用高頻電磁仿真軟件HFSS對縫隙波導(dǎo)進(jìn)行仿真和分析,結(jié)合試驗線和運(yùn)營線上的測試數(shù)據(jù),對CBTC中傳輸列控數(shù)據(jù)所采用的無線局域網(wǎng)信號在縫隙波導(dǎo)中的傳輸性能進(jìn)行系統(tǒng)的分析。
　　 首先,介紹了縫隙波導(dǎo)的工作機(jī)理,結(jié)合有限元理論,描述了縫隙波導(dǎo)的數(shù)學(xué)建模方法;之后使用HFSS軟件建立了縫隙波導(dǎo)的傳輸模型,對縫隙波導(dǎo)進(jìn)水、積雪、進(jìn)異物等3種極端情況分別仿真分析:并結(jié)合線路