基于交叉效率Malmquist的上市航運企業(yè)全要素生產力分析.pdf

1、隨著經濟形勢持續(xù)低迷，航運市場面臨比較嚴峻的形勢。隨著前些年我國及世界經濟的快速發(fā)展，我國航運業(yè)也獲得了高速發(fā)展。但金融危機的發(fā)生暴露了航運企業(yè)潛在的問題，也使人們意識到航運企業(yè)不僅要依靠市場獲得發(fā)展，同時更要提升自身經營效率。前人學者對航運企業(yè)經營能力的研究多限于績效研究上，而績效研究并不能像效率研究那樣從更深層面顯示企業(yè)真正的運營能力。因此，本文試圖通過對上市航運企業(yè)全要素生產率研究，發(fā)現(xiàn)航運企業(yè)經營中存在的問題，對提升企業(yè)經營效率

2、提出參考建議。
　　基于數(shù)據(jù)包絡分析法DEA的Malmquist指數(shù)可以對企業(yè)全要素生產率TFP進行動態(tài)評價。但傳統(tǒng)DEA模型存在著精確度和客觀性不足的缺陷，對企業(yè)效率評價的指導意義有限。因此本文在傳統(tǒng)DEA模型上運用交叉效率DEA模型與Malmquist指數(shù)相結合，對十一家中外上市航運企業(yè)TFP進行測度，分析了2008年至2012年5年間的技術效率、技術進步、純技術效率、規(guī)模效率等指標，通過企業(yè)間的橫向比較、不同年份間的縱向比較