全面小康目標(biāo)下我國(guó)民航發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)研究.pdf

1、民用航空是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著十分重要的作用。21世紀(jì)頭20年是我國(guó)全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，也是我國(guó)民航實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)跨越式發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。隨著民航發(fā)展動(dòng)態(tài)逐漸受到廣泛關(guān)注，民航發(fā)展的現(xiàn)實(shí)問題日漸突出，而科學(xué)評(píng)價(jià)民航發(fā)展水平有助于解決制約民航發(fā)展的問題，并正確引導(dǎo)民航發(fā)展方向。
　　論文研究思路是利用全面小康社會(huì)的內(nèi)涵，結(jié)合民航發(fā)展特點(diǎn)，提出了民航發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)研究模型。對(duì)民航發(fā)展水平進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，最

2、重要的是評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立與各個(gè)指標(biāo)權(quán)重的確定。論文依據(jù)全面小康建設(shè)監(jiān)測(cè)指數(shù)，建立多層次的民航發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了具體分析。確定指標(biāo)權(quán)重時(shí)，采用了定性與定量相結(jié)合的層次分析法與熵值法，使權(quán)重的賦值科學(xué)、合理，更好的反映各指標(biāo)對(duì)民航發(fā)展水平影響的重要程度。
　　論文實(shí)證結(jié)果表明：第一，我國(guó)民航發(fā)展水平大體處于不斷上升過程，但是發(fā)展速度呈現(xiàn)明顯波動(dòng)。第二，民航各方面發(fā)展水平與發(fā)展速度呈現(xiàn)差異——民航經(jīng)濟(jì)、社會(huì)參

3、與度的發(fā)展態(tài)勢(shì)較快；社會(huì)效益、法制建設(shè)與通航服務(wù)的發(fā)展水平處于平穩(wěn)增長(zhǎng)狀態(tài)；民航科教發(fā)展、服務(wù)質(zhì)量發(fā)展水平較低，發(fā)展速度較慢；民航綠色環(huán)境發(fā)展水平呈現(xiàn)逐年下降趨勢(shì)，發(fā)展速度為負(fù)值。第三，與“十五”期間相比，“十一五”期間民航平均發(fā)展水平幾乎翻了一番。
　　論文首次嘗試從小康角度去衡量我國(guó)民航發(fā)展水平，結(jié)合小康社會(huì)要求針對(duì)我國(guó)民航發(fā)展水平反映的現(xiàn)實(shí)問題，從發(fā)展成本、市場(chǎng)化、旅客滿意度以及環(huán)境保護(hù)等方面對(duì)民航發(fā)展提出了一些見解與政策建