無(wú)線數(shù)字通信組網(wǎng)技術(shù)在港口信息化中的應(yīng)用與研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)貿(mào)易自由化進(jìn)程的不斷加快，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)成為國(guó)際貿(mào)易主要的運(yùn)輸方式之一。為進(jìn)一步提高集裝箱碼頭的裝卸效率，集裝箱碼頭在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和流通的過(guò)程中對(duì)各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制的要求越來(lái)越高，在繁忙的大型專業(yè)集裝箱碼頭更是如此。為提高港口的管理水平和生產(chǎn)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)集裝箱碼頭的信息化建設(shè)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)線局域網(wǎng)已成為港口信息化應(yīng)用的一種必然途徑。而目前這一領(lǐng)域的應(yīng)用還不夠成熟，針對(duì)這一點(diǎn)，本文對(duì)集裝箱碼頭的無(wú)線通信系統(tǒng)的關(guān)

2、鍵技術(shù)與具體應(yīng)用進(jìn)行了討論。
　　 本文在介紹課題研究過(guò)程、研究意義及本領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)適用于集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)的無(wú)線通信系統(tǒng)進(jìn)行了研究，主要針對(duì)無(wú)線局域網(wǎng)的特點(diǎn)、不同標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析梳理。然后，本文針對(duì)集裝箱碼頭的特點(diǎn)給出無(wú)線通信傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，研究了集裝箱碼頭的無(wú)線通信系統(tǒng)的應(yīng)用需求。本文的重點(diǎn)工作是結(jié)合秦皇島碼頭和寧波北侖港三期集裝箱碼頭的現(xiàn)狀，分別采用了全2.4GHz擴(kuò)頻系統(tǒng)方案和2.4GHz、

3、400MHz混頻系統(tǒng)方案，包括總體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、基站部署、AP設(shè)備選型、天線選型及無(wú)線設(shè)備等，解決了基站配置設(shè)計(jì)、系統(tǒng)冗余方案設(shè)計(jì)等問(wèn)題。本文還對(duì)秦七港無(wú)線無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的解決方案以及北侖三期碼頭的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)解決方案進(jìn)行了WLAN測(cè)試，對(duì)兩個(gè)方案進(jìn)行了性能對(duì)比。
　　 測(cè)試數(shù)據(jù)表明：所選的無(wú)線通信方案適合于集裝箱碼頭實(shí)際特點(diǎn)，這兩個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在功能上均達(dá)到了設(shè)計(jì)目的。無(wú)線局域網(wǎng)與碼頭操作系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，可進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，使網(wǎng)絡(luò)的平均吞