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1、薄壁鋼箱梁有著優(yōu)越的抗彎、抗扭和抗剪等受力性能,目前被廣泛應(yīng)用于大跨度斜拉橋、懸索橋及拱橋中。薄壁鋼箱梁受力復(fù)雜,一些經(jīng)典的計(jì)算方法已不適合對(duì)薄壁鋼箱梁進(jìn)行分析,而且關(guān)于薄壁鋼箱梁結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法在我國(guó)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范還沒有相關(guān)計(jì)算規(guī)定和公式,因此有必要對(duì)關(guān)于薄壁鋼箱梁結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法進(jìn)行討論,從而更好的為同類結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供一些理論參考。
回顧了國(guó)內(nèi)外薄壁鋼箱梁的發(fā)展進(jìn)程,對(duì)箱梁計(jì)算方法進(jìn)行了綜述分析,得出對(duì)于寬跨比較大
2、的橋梁采用梁格法模擬,能夠得到結(jié)構(gòu)的整體受力性能。
為了驗(yàn)證梁格法分析寬跨比較大橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果的可靠性與準(zhǔn)確性,分別建立某鋼箱梁橋的單主梁、梁格及板殼單元模型,對(duì)比了相同工況下三種模型的位移、應(yīng)力以及內(nèi)力。分析結(jié)果表明,對(duì)于寬箱梁橋,梁格法計(jì)算的撓度、應(yīng)力與板殼單元吻合良好,內(nèi)力與單梁法能夠精確吻合。證明了梁格法模擬薄壁鋼箱梁橋的準(zhǔn)確性和可靠性。
將梁格法應(yīng)用于斜拉橋整體受力分析中,綜合考慮結(jié)構(gòu)形式、荷載狀
3、況、邊界條件等特點(diǎn),運(yùn)用有限元軟件MIDAS/Civil建立斜拉橋梁格有限元模型,分析了運(yùn)營(yíng)階段分項(xiàng)活載及恒載和活載組合作用下結(jié)構(gòu)的效應(yīng),得出該橋在正常使用極限狀態(tài)下應(yīng)力、撓度均滿足規(guī)范要求。表明用梁格法進(jìn)行鋼箱梁斜拉橋計(jì)算分析是有效的。
用通用的大型有限元計(jì)算軟件ANSYS建立斜拉橋空間桿系有限元模型,并建立了混合有限元模型以及鋼橋面板空間結(jié)構(gòu)有限元模型,對(duì)相同工況下的箱梁截面頂板應(yīng)力分別采用傳統(tǒng)應(yīng)力疊加法、全橋整體受力
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