青海省循環(huán)經(jīng)濟模式下的交通系統(tǒng)綜合評價研究.pdf

1、國內(nèi)外對交通系統(tǒng)綜合評價的研究已有一定成效，但是在國內(nèi)，循環(huán)經(jīng)濟評價指標的構建是近幾年才開始的，循環(huán)經(jīng)濟評價指標的研究也越來越受各界的關注，把循環(huán)經(jīng)濟用于交通運輸?shù)陌l(fā)展，是一種新的理念，是一個值得探索的話題。
　　 論文首先分析了選題背景以及該背景下的研究意義，通過對國內(nèi)外交通運輸體系以及交通運輸系統(tǒng)綜合評價的發(fā)展歷程研究，確定了論文的研究路線。其次對循環(huán)經(jīng)濟的概念、基礎來源以及原則進行了詳細闡述，指出循環(huán)經(jīng)濟模式下交通系統(tǒng)綜合

2、評價的相關理念。繼而參考評價指標體系構建的原則和評價指標選取標準，構建了包括經(jīng)濟性評價指標和生態(tài)性評價指標在內(nèi)的8個準則層，共46項具體指標。在此基礎上，通過對各種評價方法的比較，結合青海省的實際情況，選取了層次分析法與灰色關聯(lián)分析法相結合的評價方法，引用了針對論文提出的適合青海省的交通系統(tǒng)綜合評價的應用模型——灰色關聯(lián)層次分析評價模型(A-G模型)。最后，采用本文建立的評價指標體系和所選模型，對青海省交通系統(tǒng)進行綜合評價。