丹阿公路洛古河至黑蒙界段工程可行性研究.pdf

1、國(guó)道丹東至阿勒泰公路洛古河至黑蒙界段是洛古河與內(nèi)蒙古間唯一的公路，舊路為砂石路面，路基寬5.0米-6.5米，全線均為天然形成的大車道，春季路段翻漿、病害嚴(yán)重，夏季晴天通車一路灰塵、雨天一路泥濘或干脆斷行，冬季路面滑且窄，縱坡起伏較大，事故頻繁發(fā)生，給居民出行造成了不便，也制約了兩省間文化交流、區(qū)域經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)等發(fā)展。尤其是近幾年，隨著兩省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量及其荷載增長(zhǎng)較快，使得原本運(yùn)營(yíng)狀況較差的該段公路破損日趨嚴(yán)重，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)目前的交

2、通運(yùn)輸需要。因此，本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)內(nèi)蒙古與大興安嶺地區(qū)之間的運(yùn)輸通道，完善公路網(wǎng)的配置，滿足對(duì)交通需求的增長(zhǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大交通運(yùn)輸干線的輻射范圍，促進(jìn)相互之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。
　　本文首先采用OD調(diào)查法和斷面交通量觀測(cè)法對(duì)現(xiàn)有交通量進(jìn)行調(diào)查分析，運(yùn)用“彈性系數(shù)法”預(yù)測(cè)本路段未來(lái)20年的交通流量，指導(dǎo)下一步的方案設(shè)計(jì)。
　　其次，充分考慮該路段建設(shè)條件和影響建設(shè)的其他因素，著重分析舊路現(xiàn)狀及病害原因，在盡量使用舊路的前提下

3、設(shè)計(jì)工程方案。
　　再次，對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期采用經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值(ENPV)、經(jīng)濟(jì)效益比(EBCR)、經(jīng)濟(jì)投資回收期(N)和經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率(EIRR)四項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，完成投資估算，預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)效益，并根據(jù)估算費(fèi)用和交通量可能變化的幅度進(jìn)行敏感性分析。
　　最后，將在充分利用舊路的前提下分析占用土地情況及合理估算補(bǔ)償費(fèi)用;嚴(yán)格按照“三同時(shí)”要求分析工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響，提出減緩工程環(huán)境影響的對(duì)策;采用“有此工程”情況和“無(wú)