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文檔簡介
1、透水瀝青路面具有一定的透水功能和排水功能,具有排水、降噪、降溫等優(yōu)點,是一種高品質(zhì)的路面結(jié)構(gòu)類型。但是隨著交通量的不斷增加,早期損壞會逐漸出現(xiàn),如裂縫、龜裂和變形等。摻加聚酯纖維可以有效地提高其抗水損害的能力,減少裂縫的發(fā)展。隨著氯鹽類融雪劑的大量使用和鹽漬土中鹽溶液滲透進路面,經(jīng)過長期積累,都會造成瀝青路面侵蝕破壞,使用功能嚴重受到影響。
本文采用PAC-13型級配的透水瀝青混合料,制作不同纖維摻量(0.3%、0.35%、0
2、.4%、0.45%、0.5%)的標準馬歇爾試件,分別浸泡在不同濃度(0、13%、26%氯化鈉溶液,0、8%、16%硫酸鈉溶液)的鹽溶液中,通過凍融劈裂試驗,研究在不同鹽溶液種類、不同鹽分濃度的影響下,不同聚酯纖維摻量的透水瀝青混合料的水穩(wěn)定性情況,得出的結(jié)論具體如下:
(1)同一種鹽溶液濃度的情況下,隨著聚酯纖維摻量的增加,凍融前后透水瀝青混合料劈裂抗拉強度(RT1、RT2)呈現(xiàn)先增加后減小的趨勢,聚酯纖維摻量0.4%為最佳值
3、。
如浸泡在26%NaCl溶液時,聚酯纖維摻量由0.3%增大到0.5%的過程中,RT1分別為4.81MPa、4.96MPa、6.01MPa、5.85MPa、5.80MPa;RT2分別為3.79MPa、3.96MPa、4.94MPa、3.21MPa、3.13MPa。纖維摻量為0.4%時,RT1、RT2的增長幅度達到最大,分別為24.9%、30.3%。摻加聚酯纖維使透水瀝青混合料試件的劈裂抗拉強度得到有效的增強。
(2)
4、同一種鹽溶液濃度的情況下,隨著聚酯纖維摻量的增加,透水瀝青混合料凍融劈裂抗拉強度比TSR呈現(xiàn)先增加后減小的趨勢,聚酯纖維摻量0.4%為最佳值。
如浸泡在26%NaCl溶液時,聚酯纖維摻量由0.3%增大到0.5%的過程中,TSR分別為74.9%、75.6%、76.5%、52.4%、51.9%。聚酯纖維摻量為0.4%時,增長幅度最快,為2%,此時增加效果最佳,水穩(wěn)定性最佳。添加聚酯纖維可以有效地抵抗水損害,提高透水瀝青混合料水穩(wěn)定
5、性。
(3)纖維摻量相同的情況下,隨著鹽溶液濃度的增大,凍融前后透水瀝青混合料劈裂抗拉強度(RT1、RT2)逐漸減小。
如纖維摻量為0.35%時,Na2SO4鹽溶液濃度由0%增加到16%的過程中,RT1、RT2分別為6.26MPa、5.05MPa、4.81MPa;4.99MPa、3.99MPa、3.24MPa。鹽分對透水瀝青混合料的侵蝕隨著濃度的增加而加深,鹽分濃度越大,劈裂抗拉強度越低。
(4)纖維摻量相
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