預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁疲勞力學(xué)行為試驗(yàn)研究及理論分析.pdf

1、隨著軸重頻次的顯著增加，提載后的既有線路上中小跨度預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支橋梁疲勞性能是重載鐵路安全運(yùn)營(yíng)評(píng)估的關(guān)鍵問題。本文以目前鐵路上32m跨度全預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁為研究對(duì)象，依據(jù)相似理論加工制作一批縮尺模型梁，建立基于應(yīng)變和振幅量測(cè)的疲勞試驗(yàn)實(shí)時(shí)測(cè)試系統(tǒng)，研究了預(yù)應(yīng)力混凝土梁疲勞破壞形態(tài)以及振幅、剛度、非預(yù)應(yīng)力筋和預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)變、混凝土應(yīng)變隨重復(fù)荷載次數(shù)的變化規(guī)律。主要工作包括:
　　(1)通過12片1/6縮尺模型梁疲勞試驗(yàn)，對(duì)預(yù)應(yīng)力

2、混凝土梁疲勞破壞機(jī)理和破壞特征進(jìn)行分析，揭示預(yù)應(yīng)力混凝土梁疲勞損傷發(fā)展規(guī)律，提出預(yù)應(yīng)力混凝土梁疲勞破壞狀態(tài)的主要表征參數(shù)。
　　(2)通過10片1/6縮尺模型梁疲勞后靜載承載力試驗(yàn)，對(duì)疲勞荷載后預(yù)應(yīng)力混凝土梁的靜載破壞特征進(jìn)行分析，揭示預(yù)應(yīng)力混凝土梁疲勞荷載后剩余靜載承載力的演變規(guī)律。
　　(3)通過9片1/6縮尺模型梁腐蝕疲勞試驗(yàn)，對(duì)普通鋼筋銹蝕后預(yù)應(yīng)力混凝土梁疲勞破壞機(jī)理和破壞特征進(jìn)行分析，揭示不同銹蝕率下預(yù)應(yīng)力混凝土梁

3、疲勞壽命變化規(guī)律。
　　(4)在混凝土和鋼筋（預(yù)應(yīng)力筋）單軸本構(gòu)關(guān)系中引入損傷變量，建立了混凝土和鋼筋（預(yù)應(yīng)力筋）的等效疲勞損傷本構(gòu)關(guān)系。通過擬合疲勞荷載作用下截面中性軸位置變化規(guī)律曲線，基于材料疲勞破壞準(zhǔn)則，將傳統(tǒng)單調(diào)靜載作用下的分析方法引入到開裂后正截面疲勞應(yīng)力的全過程分析中。
　　(5)在疲勞試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，分析了預(yù)應(yīng)力混凝土梁疲勞變形和裂縫擴(kuò)展規(guī)律，提出了“損傷梁?jiǎn)卧Ｐ汀焙汀敖?jīng)驗(yàn)公式擬合”兩種跨中撓度計(jì)算方法。此