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1、通過全面綜合分析中國預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工階段的力學(xué)行為分析理論和試驗(yàn)研究現(xiàn)狀,以石中高速公路吳忠黃河大橋的施工監(jiān)測試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù),借鑒別人的研究成果,對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋進(jìn)行施工階段力學(xué)行為分析.首先,根據(jù)中國現(xiàn)行公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范和具體科研成果,提出了一種后張法施工預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算方法,重點(diǎn)研究了混凝土收縮、徐變對預(yù)應(yīng)力損失的影響.其次,針對混凝土連續(xù)梁橋施工階段進(jìn)行了仿真分析研究.利用ANSYS有限元分析軟件,對連續(xù)梁橋施工階段
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