飛行器電氣系統(tǒng)傳導(dǎo)電磁干擾分析方法研究.pdf

1、本文首先介紹了飛行器電氣系統(tǒng)基本組成，并對供電系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性干擾較大的負(fù)載，如電動(dòng)舵機(jī)、燃油泵、慣導(dǎo)加溫系統(tǒng)進(jìn)行了必要的特性分析，提出了干擾源的描述方式。然后，針對干擾源的特性，利用系統(tǒng)辨識(shí)理論中的最小二乘遞推算法，辨識(shí)出了對供電系統(tǒng)干擾影響較大的負(fù)載一慣導(dǎo)加溫系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。另外，通過對多端口網(wǎng)絡(luò)理論的研究，利用轉(zhuǎn)移阻抗和轉(zhuǎn)移導(dǎo)納概念來分析多端口電網(wǎng)絡(luò)各個(gè)端口間的串?dāng)_。最后，利用Matlab6.0對供電系統(tǒng)傳導(dǎo)電磁干擾問題進(jìn)行了仿

2、真試驗(yàn)，并對零序電流干擾、電源公共阻抗干擾、線回路公共阻抗串?dāng)_和地線串?dāng)_等問題進(jìn)行了仿真，通過優(yōu)化仿真試驗(yàn)參數(shù)，提出了抑制各類傳導(dǎo)干擾的措施和手段。
　　 本文提出的典型負(fù)載模型的辨識(shí)、系統(tǒng)仿真模型的建立、宏觀分析系統(tǒng)端口間串?dāng)_、精確分析元件參數(shù)對傳導(dǎo)干擾影響、參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)一體化思想，在傳導(dǎo)電磁干擾預(yù)測技術(shù)和故障診斷分析方面提供了一種工程上較為實(shí)用的設(shè)計(jì)方法和手段。通過仿真得到的一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對其它電氣系統(tǒng)研制和發(fā)展具有重要的工