高速沖壓裝備施力機構熱態(tài)特性分析及優(yōu)化研究.pdf

1、施力機構的熱態(tài)特性是影響高速沖壓裝備工作性能最重要的因素之一，在很大程度上決定了高速沖壓裝備的加工精度和加工效率。論文以高速沖壓裝備施力機構為研究對象，分析了施力機構的熱源與熱傳遞方式，給出了施力機構內(nèi)部發(fā)熱與傳熱的計算公式，提出了考慮多形變機制的接觸熱阻計算模型，通過有限元仿真分析與實驗驗證了提出模型的有效性。在此基礎上，進行了高速沖壓裝備施力機構的熱結構耦合仿真分析，提出了改善施力機構熱態(tài)特性的措施。論文主要研究內(nèi)容包括:
　

2、　第一章綜述了高速沖壓裝備熱態(tài)特性及優(yōu)化設計的研究現(xiàn)狀，分析了現(xiàn)有研究的不足，闡述了論文的研究意義和研究內(nèi)容。
　　第二章分析了高速沖壓裝備施力機構的熱源分布以及熱傳遞的方式，建立了各熱源發(fā)熱量及對流換熱的計算模型。
　　第三章考慮了動摩擦因素的影響，給出了綜合考慮微凸體的彈性、彈塑性、完全塑性三種形變機制和基體熱阻、收縮熱阻、不同面積接觸點間熱阻的固體接觸面接觸熱阻計算模型。
　　第四章利用提出的模型進行了施力機構的

3、瞬態(tài)熱平衡仿真分析，得到了施力機構的瞬態(tài)溫度場變化及達到熱平衡所需時間，并與不考慮接觸熱阻的仿真結果進行了比較。在此基礎上，將仿真結果與熱平衡實驗結果數(shù)據(jù)進行對比，驗證所提出的熱態(tài)特性分析模型和接觸熱阻計算模型的有效性。
　　第五章對高速沖壓裝備施力機構進行了熱結構耦合仿真分析，詳細討論了滑塊、主軸、連桿等主要零件的熱變形情況，并在分析滑塊熱剛度影響因素的基礎上，提出了增強其熱剛度的方法。
　　第六章總結了論文的研究工作，并