基于HS模型的深基坑樁錨支護(hù)性狀數(shù)值模擬.pdf

1、隨著城市地鐵工程和超高層建筑的大量建設(shè)，深基坑支護(hù)工程的發(fā)展朝著更深、更大的方向發(fā)展。深基坑的建設(shè)往往對周圍土體地表造成很大的變形。由于城市地面環(huán)境狹小，地下空間環(huán)境復(fù)雜多變，存在各種管線地下結(jié)構(gòu)等，因此對深基坑變形要求極為嚴(yán)格。樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)狹小工作面環(huán)境以及能有效地控制基坑變形，因而在深基坑支護(hù)工程中被廣泛的應(yīng)用。
　　本文在介紹了樁錨支護(hù)理論并通過試驗(yàn)得出土體的HS本構(gòu)模型參數(shù)的基礎(chǔ)之上，以某深基坑樁錨支護(hù)工程為例，運(yùn)

2、用有限元軟件對深基坑開挖過程開展數(shù)值模擬，得出深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、周圍土體沉降和坑底隆起的變形規(guī)律，并將數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)際監(jiān)測結(jié)果對比分析，驗(yàn)證了有限元數(shù)值模擬的準(zhǔn)確性，并通過改變樁徑和圍護(hù)樁嵌固深度進(jìn)一步研究土體變形問題。
　　本文的主要內(nèi)容如下：
　　(1)在文獻(xiàn)閱讀的基礎(chǔ)之上，介紹了深基坑安全等級和支護(hù)體系的劃分、基坑變形特點(diǎn)、樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、受力機(jī)理以及錨索的設(shè)計方法。
　　(2)通過分析深基坑開挖過程中不

3、同部位的應(yīng)力狀態(tài)、基坑土體性質(zhì)（粘性土）以及MC本構(gòu)模型和HS模型的適用性，確立了本文中所使用的本構(gòu)模型─HS本構(gòu)模型。
　　(3)運(yùn)用室內(nèi)土工試驗(yàn)（一維固結(jié)試驗(yàn)、三軸固結(jié)不排水試驗(yàn)、三軸固結(jié)排水試驗(yàn)、加載─卸載試驗(yàn)）確定了土體的力學(xué)參數(shù)，保證深基坑支護(hù)有限元模擬采用的力學(xué)參數(shù)的準(zhǔn)確性。
　　(4)采用有限元軟件對深基坑樁錨支護(hù)的開挖過程進(jìn)行模擬，通過對數(shù)值模擬的數(shù)據(jù)擬合，具體分析每個工況的變形情況，得出深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與周圍