飽和含黏性土礫石層中樁端后壓漿設計參數優(yōu)化研究.pdf

1、樁端后壓漿可以提高單樁承載力，減小沉降，在國內外的橋梁樁基礎中得到了廣泛應用。樁端后壓漿的理論體系在研究過程中日益完善，現(xiàn)行規(guī)范對水灰比、壓漿量、壓漿壓力等樁端后壓漿的設計參數進行了大致的規(guī)定。然而對于壓漿參數之間的相互關系以及壓漿參數對樁基承載力的影響，目前國內仍然缺少細致充分的研究，而且不同地區(qū)樁端持力層的土層性質千差萬別，相對應壓漿參數也會有顯著的差異，這是本文研究的出發(fā)點?，F(xiàn)代樁基技術是傳統(tǒng)的樁與現(xiàn)代科學技術結合的產物，在工程中

2、扮演著極其重要的角色，鉆孔灌注樁的后壓漿技術便是樁基礎與現(xiàn)代科技的完美結合。通過樁端或樁側后壓漿，可以消除傳統(tǒng)灌注樁工藝在成樁過程中諸多不利于樁承載力的因素，從而減少樁基沉降、提高承載力。樁端土層不同，壓漿機理也不盡相同，國內外的學者經過大量系統(tǒng)的研究，認為后壓漿的機理可分為充填、滲透、劈裂、壓密，本文對幾類不同的土層所對應的壓漿機理作了初步歸納總結。
　　本文依據樂清灣大橋工程中多根試樁的后壓漿現(xiàn)場試驗，針對樁端持力層為含黏性土

3、圓礫時的試樁壓漿參數以及后壓漿對樁基承載力增幅進行分析研究和優(yōu)化設計，從而為接下來的壓漿工作提供指導。水灰比、壓漿壓力、壓漿量是壓漿中的三個重要參數，通過觀察和分析這三個參數，可以了解樁端壓漿的過程和狀態(tài)并對壓漿后的承載力進行預測。樁端壓漿一般采用水泥漿作為壓漿漿液，一般水灰比較大時為牛頓型流體，水灰比較小時為假塑性流體、水灰比居中時為塑性流體，即賓漢姆流體，水泥漿流變性與水灰比密切相關，選擇恰當的水灰比可以提高壓漿過程成功概率。壓漿壓